NIU è una realtà nata nel 2014 e che in meno di un decennio ha ottenuto nel settore della mobilità urbana oltre 3 milioni di utenti al mondo.
Nel 2024 mentre presenta i nuovi modelli NIU definisce anche il ruolo della filiale italiana con sede a Milano, la NIU Technologies Italy Srl, che si avvarrà di un deposito veicoli e ricambi vicino alla metropoli lombarda così da permettere una più tempestiva azione di vendita ed assistenza.
Una mobilità urbana, rigorosamente elettrica, basata su quattro tipologie, infatti alla gamma KQi (Sostanzialmente i monopattini elettrici) e ai prodotti scooter MQi/NQi per il 2024 NIU ha affiancato due nuove linee: XQi3, la nuova moto leggera da fuoristrada, ma che non disdegna il traffico urbano e la RQi, una moto elettrica omologata per l’uso stradale.
Tutta la gamma era presente alla presentazione stampa che si è svolta presso il Vittoria Park di Brembate (BG). Una location perfetta con i suoi tracciati asfaltati e non che seppure studiati per i test delle gomme di produzione dell’Azienda bene si adattavano anche alla gamma NIU.
Un anello con curve e saliscendi asfaltato di circa 900 metri e un tortuoso fettucciato di circa 650 metri per il fuoristrada con curve in appoggio, salti, varie tipologie di fondo e una ampia pozza (Grazie al meteo delle precedenti giornate) perfetta per scenografiche foto.
Vista la nostra personale avversione verso i monopattini, che non abbiamo mai dissimulato, ci siamo concentrati sulla gamma moto.
Riteniamo infatti, non è una novità, che l’elettrico nella mobilità urbana sia una valida alternativa e lo avevamo verificato con il nostro test del NIU NQi GTS e quindi siamo proprio partiti da questo modello nella versione L1 che, paritetico ad un 50 cc termico, ben si presta all’uso cittadino, anche se è disponibile anche la versione L3.
Eravamo curiosi invece di provare il MQi GT100 che finalmente si affianca al fratello più sportivo e che, nella versione L3, ha dimostrato ottime doti ciclistiche, per il settore scooter ovviamente, e si propone anche, viste le similitudini con i modelli 125 cc termici, anche per il commuting extra urbano.
Le vere novità erano però le due nuove moto.
La RQi si presenta come una moderna naked dalle generose dimensioni e una linea piacevole. Omologata L3 (paritetico al 125 cc). Ottime le prestazioni impressionanti, velocità massima di 110 km/h e una potenza nominale di 18.000 W.
E’ dotata di doppie batterie rimovibili da 72 V 36 Ah (anche singolarmente). La modalità Ultra-Boost garantisce le massime prestazioni. Tre modalità di guida consentono di personalizzare il viaggio: E-SAVE - DYNAMIC – SPORT e grazie alla funzione Boost con un click si può avere un’accelerazione impressionante. Frenata garantita da impianto Brembo, con ABS e tenuta di strada ottima con i Pirelli Diablo.
Da sempre NIU crede nei contenuti tecnologici e nella connettività con gli Smartphone che permette la gestione di molte funzioni e personalizzazioni aggiuntive. La RQi è dotata di sistema di controllo della trazione integrato, telecamere anteriori e posteriori integrate e il sistema di rilevamento degli impatti che rendono la RQi una moto dalla guida sofisticata in grado di offrire funzionalità all'avanguardia. È dotata di sblocco senza chiave tramite Bluetooth, tracciamento e navigazione GPS e aggiornamenti via etere.
Si guida bene e la spinta è decisa come del resto tutti i propulsori elettrici, il peso (circa 180 Kg) si percepisce solo nei cambi di direzione dove provoca un po’ di deriva, ma basta farci l’abitudine, migliora di parecchio la guida togliendo la batteria anteriore (Circa -25 Kg) ma di conseguenza si riduce anche l’autonomia.
Ottima la frenata e la tenuta per una moto che si indirizza verso l’utente urbano che vuole avere la praticità elettrica di uno scooter cittadino senza rinunciare alla moto. I 100 km di autonomia dichiarata possono poi renderla interessante anche per i pendolari della cerchia esterna della città.
La NIU XQi3 è una dirt bike elettrica, omologata per strada e fuoristrada, che segue la moda del momento e lo fa con uno stile personale e contenuti tecnologici d’avanguardia.
Un leggero telaio su cui lavorano una forcella e un forcellone con mono ammortizzatore entrambe le sospensioni KKE sono regolabili. Snella e alta di sella con ruote da 19” con gomme adatte al fuoristrada e freni a disco con pompa idraulica anteriori da 230 mm e posteriori da 203 mm.
L’estetica è dominata dal rotondo faro anteriore a led e da un TFT circolare su cui vengono visualizzate e gestite tutte le funzioni compresa la connettività dell’app NIU Smart: cronometro, tracciamento della mappa, connettività dello smartphone che consente di rispondere alle chiamate tramite il display, ecc.
Due mappe disponibili, oltre alla funzione Boost, Eco e Sport e vi assicuriamo che nel fango del Vittoria Park ci siamo divertiti ed era più che sufficiente la prima.
Spinta energica anche grazie al ridotto peso, poco più di 70 kg, e una facilità di guida che permette di divertirsi anche se non si è fenomeni in off-road.
Moto perfetta per chi ama divertirsi in fuoristrada oppure vuole affrontare il traffico cittadino in modalità Wild!
XQi3 è dotata di omologazione DOT ed EC negli Stati Uniti e in Europa e monta di serie portatarga, luci, indicatori di direzione e specchietti retrovisori. Inoltre, conforme alle patenti motociclistiche US M1/M2 e ai requisiti della patente europea L1e, raggiunge velocità fino a 45 km/h con un'autonomia di 90 km.
Per le quotazioni dei modelli NIU Technologies Italy Srl ha in atto una interessante campagna di riduzione prezzi, al netto di eventuali ecoincentivi, che riguarda anche le eventuali batterie aggiuntive per cui vi rimandiamo al loro sito dove trovate anche tutta la gamma e le informazioni sull'azienda.
Foto di Silvia Quadrini by Opinion Leader
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