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- Scritto da Flap
La fedeltà, quella forte che dimostra l’autore verso la propria moto, quasi ossessiva, una cocciuta voglia di spingersi sempre oltre nei viaggi a bordo di una moto che continua ad accumulare chilometri fino a raggiungere, alla stesura del libro il mezzo milione di chilometri.
Torniamo a parlare volentieri del Tourmax di Caberg, un casco che ben conosciamo ed abbiamo apprezzato in passato che ora viene proposto nella grafica TITAN con due colorazioni che richiamano prepotentemente i colori delle Maxi-Enduro più presenti sul mercato.
Da qualche anno LS2 Helmets ha affiancato alla sua ampia proposta di caschi una, altrettanto varia, gamma di abbigliamento che abbiamo potuto apprezzare nel corso delle nostre prove durante la stagione 2019/20, nonostante lo stop forzato legato al Covid19.
E’ il classico “mezzo” che fa bestemmiare forte i puristi. Quelli per cui “Sport” fa solo rima con “benzina”, “emozione” va a braccetto solo con “sound” e “performances”. Calare un motore elettrico dentro una piccola icona di stile e sportività deve apparire agli occhi dei “nagazionisti dell’elettrico” come una delle più grandi blasfemie del XXI secolo.
Il 2020 come tutti sappiamo ci sta privando di molte cose. Uno degli eventi più attesi per il sottoscritto era la Ducati World Premiere, galà nel quale in “zona” Eicma la casa Bolognese presentava i nuovi modelli che sarebbero entrati in produzione nell’anno successivo.
Evidentemente il 2020 è l’anno delle valli “a fondo chiuso” che troppo spesso vengono snobbate dai motociclisti come ho avuto già modo di dire qui (link turismo Valpelline). Non è propriamente il caso del Col De Nivolet, meta nota e apprezzata da molti motociclisti, ma resta il fatto che la devi percorrere in andata e in ritorno poiché non ha sbocchi.