Noi facciamo parte di quella generazione di motociclisti di quando l’abbigliamento per moto non era ancora quello che è diventato negli ultimi decenni.
Anni in cui l’intimo era quello di tutti i giorni, magari la famosa “maglia di lana della Mamma” e nei mesi più freddi la calzamaglia da sci o la “Super Pippo” in puro stile Esercito Italiano.
Gara pasticciata quella dell'Argentina, dove pazzo e pazzia diventano protagonisti di un week end che nelle premesse aveva un dominio di Marc Marquez, ma che nella pioggia e nella follia ha trovato spettacolo e strascichi che promettono lunghe chiacchierate al bar e negli studi televisivi. Vince Cal Crutchlow regalando la seconda vittoria a Lucio Cecchinello e la prima piazza nel mondiale, carambola a sponda qua e là Marc Marquez buttando a terra Valentino Rossi, fatica Dovizioso che con l'ultima marachella dello spagnolo raddrizza una Ducati incerta.
La rivincita della semplicità è tutta in questa simpatica Royal Enfield Himalayan, dove semplice non è per nulla dispregiativo, anzi, ne diventa l’essenza di una moto che può dare grande soddisfazione ad un pubblico vasto.
Da chi vuole una facile tuttofare al neofita che si affaccia al mondo delle due ruote, ma anche chi vuole un mezzo leggero pratico, per la città, senza per forza orientarsi sullo scooter.
Ebbene si, finalmente aMotoMio ha visitato il quartier generale di SC-PROJECT, si-si quelli degli scarichi che vincono i mondiali e che avrete visto mille volte sulle Honda HRC da MotoGP, ma anche sulle moto di noi comuni mortali, visto che SC-PROJECT occupa una gran fetta di mercato degli scarichi after market.
Rebel Rebel cantava David Bowie, erano gli anni settanta e le giacche in pelle erano il capo preferito dai motociclisti del tempo, le moto, le cafè racer tra queste, facevano sognare dopo che il cinema, in molti film, ne aveva consacrato il mito.
Un tempo in cui il motociclista era considerato ribelle, indisciplinato, indomabile, e oggi, mantiene questo carattere anticonformista e come tale continua a riconoscere al giubbotto in pelle un ruolo che travalica il suo essere capo di abbigliamento.
L’avvento delle cafè racer ha mischiato le carte nel mondo dei caschi e del look del motociclista, ma c’è chi come Blauer da sempre ha fatto dello stile un marchio, una carta d’identità forte che attira curiosità e passione, questo 80’S Blue è un ritorno alla purezza delle linee, con la sportività ben impressa nel DNA.
Giacca pesante, giacca leggera, traforata, impermeabile, naturalmente deve anche essere comoda, protettiva e magari anche bella.
Insomma tante cose difficili da trovare in una sola giacca da moto, non impossibile però e Clover ha trovato una formula davvero interessante con la sua DAKAR.
SCORPION si rivolge ai giovani e a chi non vuole investire eccessivamente nel casco, lo fa con un prodotto dal prezzo abbordabile, mantenendo comunque le, ovvie, caratteristiche di sicurezza.
EXO 390 è il nuovo “entry-level” della gamma stradale integrale SCORPION SPORTS capace di soddisfare tutte le esigenze, con una linea e grafiche adatte anche ai + giovani e un prezzo davvero imbattibile!
La Toscana, in particolare il Chianti (o il “Chiantishire” che dir si voglia) credo siano tra le mete più conosciute e ambite dagli inglesi. E non credo di sbagliarmi di molto in questa affermazione. Quindi quale posto migliore per festeggiare il compleanno di una arzilla “Signora” dal fascino intramontabile?
Primavera ormai consolidata sul calendario in questo 25 marzo, domenica delle Palme per i credenti, eppure in un piccolo campo da cross con solo qualche grado sopra lo zero la bella stagione sembra ancora lontana.
Eppure la nutrita banda di baffuti e i numerosi Team che partecipano al Campionato Nazionale Moped ACSI Moto erano pronti per scatenare la cavalleria tassellata sulla terra piemontese.
Il campionato mondiale Superbike esce dal caldo infernale della Thailandia con due gare caratterizzate da spettacolo e da qualche conferma, torna Jonathan Rea sul primo gradino e si porta in testa al campionato, anche se soffre nella seconda giornata dove lascia il campo al solito rivale, Chaz Davies.
Per fare una serata interessante ci vogliono gli ingredienti giusti.
La serata di dedicata al “Sardegna Gran Tour” li aveva tutti; a partire, innanzitutto, dalle persone partecipanti, campioni e appassionati del fuoristrada che hanno voluto essere presenti ad un evento così ricco.
La tendenza attuale è prepotentemente verso le moto tuttofare, nello specifico quel settore delle enduro stradali che hanno ormai quasi colonizzato il mercato.
Dalle grosse bicilindriche alle più leggere medie a due e tre cilindri, fino alle “Piccole” monocilindriche che piano piano si stanno ritagliando un buon interesse da parte dei motociclisti.
La partenza che tutti si aspettavano e desideravano, una partenza col botto rosso in Qatar, dove un grande Andrea Dovizioso prova a cucire la stagione 2017 con la nuova stagione che si apre, regola Marquez con il solito balletto all'ultima curva e abbraccia Valentino sul podio in mezzo al deserto.
Quando le aziende diventano complici della nostra follia, non ne può uscire che qualcosa di unico.
Caberg già in passato ci ha assecondato in diversi progetti, così ha detto sì quando abbiamo prospettato la creazione di “VioLento”; un improbabile SuperEroe che compie normalissime imprese quotidiane al grido di “Siamo tutti SuperEroi”.
Non so dire se sia un pregio o un difetto, ma se c’è una cosa che non ci manca questa è la testardaggine. Ci siamo messi in testa di fare il nostro consueto “Mare d’inverno” release 2018 e alla fine ci siamo riusciti; la partenza era prevista per il week end che si è rivelato poi il più freddo e nevoso di tutta la stagione invernale, falsa partenza quindi….troppe le strade pericolose, troppa alto il rischio;
Una rondine non fa Primavera…ma un Tucano Urbano invece fa Primavera e anche Estate.
Come ogni anno l’azienda milanese presentata la sua collezione per le due stagioni preferite dai motociclisti, e quest’anno ha voluto esagerare.
