Non serve molto girarci in giro. La crisi c'è ed è sempre più pesante. Le famiglie tagliano le spese superflue, non potrebbe essere diverso. Tutti noi "tagliamo"e cosa vi è di più effimero se non la nostra passione per la motocicletta?? Se escludiamo chi ne fa un uso quotidiano per recarsi al lavoro sfuggendo al traffico, per quanti di noi la moto è solo un vizio in più da sfoggiare nel week-end e magari nemmeno in tutti i fine settimana?? Si taglia!

C’è chi... “le moto sono tutte uguali”, c'è chi... “le moto devono essere rigorosamente di serie” e c’è chi…no!!!
Colorazione amaranto stile Wolksvagen anni ’70, la Speed Triple 1050 CNC di Italian Factory Bike, colpisce subito per i numerosi  particolari after market, che sapientemente assemblati la rendono unica.

“Il Sogno possibile”

Ora lo posso dire; “si può fare…”, magari detto alla Frankenstein Junior, era un sogno per me, motociclista normale a digiuno di grandi viaggi, ma ora posso affermare che se ci son riuscito io…
Si astengano da commenti i “viaggiatori veri”, qui, si parla di gente al primo viaggio impegnativo, persone che hanno passato notti a pensare, programmare e insonni nel dubbio di non farcela.

"Sicuro e bello"
La lotta con mio papà sulla sicurezza è iniziata appena ho iniziato a guidare lo scooter: protezioni, guanti e paraschiena che non fanno parte della “Cultura” di noi giovani utenti della strada.

“Estensione di potenza”
Esiste il cavallo goloso e il delfino curioso, ma c’è anche il Motociclista curioso, aMotoMio ne ha ben tre di questi esemplari.
Quindi ogni volta che qualcosa di nuovo nel panorama motociclistico viene presentato noi, ci fiondiamo a curiosare.

“Sushi per le due ruote”
Una serata Milanese, di quelle di fine autunno che concedono ancora l’uso della moto, un’occasione per curiosare tra nuove realtà per noi motociclisti che crescono e all’argano il panorama della Passione.

“Toro Scatenato”

Grossa, pesante e cattiva come un Toro, tre cilindri, 2300cc, potenza impressionante, queste sono le caratteristiche di questa Triumph Rocket III Dragster.

Non sono un ducatista, sono semplicemente innamorato delle moto, di tutte le moto, come di tutte le donne, bianche, rosse, blu e nere, non ho pregiudizi (tanto la mia lei non legge quello che scrivo), ma oggi sono qui per tessere le lodi di una moto che chiude la sua attività racing e lascia il testimone alle nuove generazioni.
Parliamo di sua maestà la 1098!

"L'elegante Nero"
Non sono una vera Motociclista, guido il mio scooter 50cc che mi permette un po’ di libertà di movimento e a parte qualche giro in moto con mio padre non avevo grandi esperienze di viaggio.
Per il viaggio a Capo Nord ero totalmente impreparata sia dal punto di vista emozionale sia dal punto di vista pratico per la mancanza di un’adeguata attrezzatura.

“Dettagli di Moto”
Particolari, dettagli, ogni cosa ne è composta, tanti piccoli dettagli che da soli magari sono insignificanti ma che nell'insieme formano qualcosa di bello.

“Prefisso Custom”
Ore 9,30 di una piovosa domenica autunnale, pensare alla moto è strano, eppure entro nella sede di 0331 Garage per il secondo anniversario dell’officina.

L'EICMA INVADE STRADE E PIAZZE

"Immaginate la scena: la vita nella fiera di RHO comincia ad animarsi, le persone fluiscono, il movimento si fa frenetico e il vociare sale.
La confusione accelera fino a diventare un ammasso informe che corre veloce, come le moto. Poi arriva sera e tutto lentamente si ferma, si zittisce, le luci nei padiglioni si spengono. Tutto dorme? Nient'affatto! Sono le luci della notte milanese che si accendono e, come padiglioni luccicanti, gli eventi del fuori salone trasformano Milano in un'altra vasta fiera.

“Terra d’America”

Le Harley Davidson sono per antonomasia le moto delle lunghe strade Americane, lunghi rettilinei d’asfalto che si perdono all’orizzonte.
E’ vero che vengono usate in gare di dirt-track, ma trovarsi davanti ad una scrambler con il classico bicilindrico a V di 45° fa un po’ impressione.

“Quello che ci piace”
Chi la preferisce rossa, chi la vuole nera, qualcuno opta per altri colori, a chi piace alta di “sella” a chi minuta e leggera, altri apprezzano invece forme di “carrozzeria” più sinuose, magari appariscenti, particolari.

Ovviamente non si può escludere che i fisici mozzafiato delle ragazze sedute sulle moto mi abbia distratto, che abbia un po' distolto la mia attenzione, ma la mia integrità mi impedisce di soffermarmi per più di pochi secondi su certe fattezze (che balla mostruosa!!!). Quindi inutile, per me le regine sono sempre loro, le moto.

KTM 1290 Super Duke R

Il nuovo mostro che KTM aveva tenuto come asso nella manicha per l'EICMA ora è anche un video promozionale, è il video della KTM 1290 Super Duke R, una moto che nella sua cilindrata originale, 990, era ritenuta una ruvido concentrato di adrenalina, e che in questa cilindrata, che evidentemente KTM ha vuole imporre come nuovo riferimento "esagerato" di mercato, sembra essere una vera e propria belva. Nel video le evoluzioni fumanti e il rumore, 2 delle cose che più amano i motociclisti, sono in quantità esagerata. Se la Z1000 di Kawasaki sembra un toro muscoloso, questo sembra un bisonte dopato!