Tradizionali appuntamenti del fuorisalone che ogni anno animano le serate della più rombante settimana milanese.
Tra le tanti proposte ci siamo infilati in due eventi che rispecchiano il nostro modo di intendere la moto: la passione.

LS2 è nata undici anni fa e cresce ancora oggi a Barcellona, una città incredibile, cosmopolita e moderna, fonte d’ispirazione nella creazione di nuovi progetti, come il lancio di una nuova collezione rivolta a un pubblico che ha già riposto la propria fiducia in LS2, permettendole di divenire uno dei primi marchi produttori di caschi nel mercato mondiale.

Tucano Urbano si evolve, si espande e va ad esplorare il mondo dell’avventura e dei viaggiatori e lo fa creando un nuovo brand dedicato all’adventouring, T.ur, e l’ha presentato in anteprima mondiale all’ultima edizione di EICMA alla Fiera Milano-Rho.

Casa dolce casa, il salone internazionazionale del Motociclo, per gli amici EICMA, è andato in soffitta, l'aria ormai familiare della fiera di MIlano, si mischia alla sorpresa dei nuovi modelli di moto, Ducati, MV Agusta, Triumph, Harley-Davidson, Suzuki, Kawasaki, Honda, Benelli, Indian, Moto Guzzi, tante davvero le novità di questa fiera, la più importante... la passione.

Le buone tradizioni non vanno mai cambiate. E come da consuetudine è Ducati a dar fuoco alle polveri di EICMA. E giusto per non perdere il vizio le polveri di Borgo Panigale, sono più che piriche, ma proprio da “sparo” se vogliamo dare un significato “motociclistico” al termine stesso, visto cosa ci propongono da Bologna in tema di Supersportive; ma andiamo con ordine.

La più folle Street Legal Run per Ducati: si presenta così la Duc Run, al via della sua terza edizione andata in scena lo scorso 9 settembre a Milano.
40 Moto, esclusivamente prodotte a Borgo Panigale, suddivise per modelli in otto diversi Team guidati da un Duc Leader, si affrontano su strada per dimostrare chi riesca ad essere il ‘più regolare’.

La scarpa da moto ha ormai preso letteralmente piede, un gioco di parole che però rende l’idea vista la vastità delle proposte che il mercato offre a coprire tutta la gamma: dal Racing all’Urban attraverso le proposte modaiole che permettono l’uso della moto mantenendo sempre il look adeguato.

Serata tutta tecnologica per l'avanguardia Delle due ruote, Energica e Samsung insieme per una serata pre-Eicma, una delle eccellenze italiane che progetta e costruisce il futuro Delle mobilità a due ruote, con uno dei marchi più noti della tecnologia consumer.

Nella Smart Arena Samsung gran mattatore è Nico Cereghini, che questa volta invece di svelare i segreti di una moto, svela i segreti di un nuovo progetto che unisce Samsung e Energica. Il colosso dell'estremo Oriente, spesso impegnato nell'introdurre tecnologie vincenti in campi che non sono naturalmente nel proprio campo di business, questa volta ha scelto Energica come brand innovativo, per introdurre il progetto SmartRide.

Insieme a Nico sul palco c'è l'Head of Marcom di Samsung di Samsung Italia e l'AD di Energica Livia Cevolini, rappresentante della punta di diamante dell'innovazione proveniente dalla Motorvalley italiana.

Un progetto durato un anno, dal nome davvero passionale, Bolid-e. Lo spirito del progetto è l'integrazione tra tecnologia Samsung e delle moto elettriche Energica, concretizzate in una moto dall'estetica aggressiva. L'accensione della Bolid-e avviene attraverso il Galaxy Watch, dove è possibile vedere tutta una serie di informazioni sullo stato della moto, che possono essere poi scaricare, come carica residua, km, autonomia, stato della moto, punti di ricarica disponibili.

La parte più ludica dell'integrazione è che il Galaxy Watch registra anche tutti i dati durante i percorsi,velocità, angolo di piega, curve, unita ai dati biometrici misurando e riproponendo lo stato emozionale durante i tratti di strada più divertenti e riproponendo poi le performance in qualsiasi momento. Samsung e Energica ci portano il 3D del modo di rivivere le emozioni vissute in moto, le foto e i filmati saranno forse cose d'epoca.

Agli specchietti sono stati sostituiti due schermi Samsung con un complesso sistema di telecamere in grado di segnalare in maniera più intelligente informazioni come problemi sugli angoli ciechi e ostacoli sulla strada.

I dati di richiesta di mobilità Green è continuamente in crescita, con questo passo Samsung entra dalla porta principale nel mondo tecnologico a due ruote con Energica, i motociclisti avranno di che divertirsi.

Wolf

GALLERY

Ancora una volta Momodesign anticipa EICMA e anticipa il futuro.
Sono passati diciotto anni da quando il primo casco MOMO, il Fighter, usci sul mercato seguendo linee e schemi inusuali, fino diventare un modello icona:  Momodesign ora prova a stupire il pubblico con un innovativo casco dalle forme e dai contenuti futuristici.

Il ricco panorama delle offerte dedicate al Turismo sportivo si arricchisce di una nuova proposta di LS2 con il suo GT Challenger, un casco Road Touring presentato all'ultimo Intermot.

Inesorabile arriva l’autunno e le foglie cadenti, i primi freddi anticipano così l’inverno che tra pochi mesi arriverà a farsi sentire, eppure per noi motociclisti c’è un valido alleato: Tucano Urbano.

Quando conosci delle splendide persone, padre e figlio, che condividono la stessa passione e negli anni vedi crescere, in una costante evoluzione, oltre che l’espansione di un marchio anche lo stretto rapporto tra loro due non puoi che essere contento dei risultati che Daniele e Alberto Soiatti stanno raggiungendo.

Anticipare i bisogni dei motociclisti ed offrire per primi caschi con soluzioni sempre più all’avanguardia. Una sfida che Nolangroup porta avanti dal 1972, studiando le ultime tendenze e ricercando nuove tecnologie, oltre ai migliori materiali a disposizione.

Ancora una volta mi ritrovo a pensare a come il mondo della moto abbia variato in maniera importante alcune sue sfaccettature, scardinando principi basici come quello “dell’officina”, che nella mia memoria è sempre stato un luogo si ricco di passione, ma basico, con il classico meccanico chino a lavorare su un motore magari alla luce fioca di un lampada portatile, con il pavimento e le pareti intrise della storia del luogo, oltre che di liquidi vari e di qualche imprecazione.

Strana la vita. Diciamo che non più tardi di 8/10 anni fa avevo il livello di sopportazione nei confronti dei bambini pari a quello di un T-Rex affamato. E pronti via, i tempi verbali sono al passato, e non solo perchè sono papà da 10 mesi, ma anche perchè da più di un anno ormai collaboro in pianta stabile in come istruttore presso la Junior Moto School A.S.D.; in parole più semplici una scuola di moto che nasce apposta per i bambini.

La terza edizione del Best of Italy Race si è appena conclusa: siamo stanchi ma più che mai orgogliosi e felici di aver partecipato a un evento unico e inimitabile a due passi dal nostro quartier generale.