Quanto è sfacciata questa Indian FTR1200S, in contrasto con il nostro modo di dire sul "fare l'indiano", questi indiani americani hanno ben capito che per sbarcare nel mondo delle naked suscitando clamore dovevano costruire una naked dalle linee fuori dagli schemi.

Ogni anno la stessa storia. Arriva il caldo e mi chiedo se sia il caso o meno di viaggiare con una giacca completamente traforata. La prima risposta naturalmente è sì, si viaggia più freschi che con un giubbotto normale, ma con lo stesso livello di protezione.

Tu vuo' fa' l'americano… cantava negli anni andati e gloriosi Renato Carosone, un modo spiritoso di scimmiottare quella tendenza verso la moda e i costumi d’oltreoceano.

Mai sottovalutare l’importanza di proteggere le mani quando si va in moto, sono la prima cosa che tocca terra, istintivamente, in caso di caduta, basta davvero poco, anche solo da fermo ci si può procurare una fastidiosa escoriazione, immaginate anche solo a qualche chilometro all’ora di velocità.

La Savana è un po’ come Rambo, anche nella versione 3 non smette mai di dare filo da torcere ai nemici…ops competitor.

Quando fu presentata ad Eicma feci una cosa che di solito odio fare. Sgomitai a più non posso per piazzarmi davanti (o quasi) a tutti e vederla dal vivo. Alla fine sono figlio degli anni ’70, con gli ormoni motociclistici già a palla nella metà degli anni ’80;

In principio era la frizione, a piede, poi venne la leva al manubrio, per fortuna. Per un certo tipo di mezzi venne poi il variatore, con relativa scomparsa della leva.

L’Estate è alle porte e molti dimenticano di proteggere le mani, preziose estremità che sono le prime ad impattare a terra nel malaugurato caso di caduta.

Personalmente ritengo il sette mezzo di cilindrata il migliore compromesso su strada, se poi questa cilindrata è su un tre cilindri Inglese, a mio giudizio, si rasenta l’essenza del piacere.

L’estate, si spera, è alle porte e mai come in questo 2020 è una stagione tanto agognata. E' risaputo però che il caldo è nemico di molti motociclisti che tendono a spogliarsi, troppo, con l’arrivo delle alte temperature estive.

Linea classica da fuoristrada, ma non esasperata, potremmo dire elegante nella sua veste in pelle pieno fiore nera.

Da Pirelli ci arriva uno pneumatico che incontra spesso il favore dei motociclisti, le sue caratteristiche sono la durata, il grip e la tenuta sul bagnato, un concentrato di tecnologia tutta italiana.

Ehhhhh ma Benelli fa motori “troppo” piccoli, ehhhh…ma 500 cc non bastano, ehhhhh..ma la ruota “ruota” troppo…..ehhh bum eccola 750 cc, nuda, bella e divertente; si chiama 752s e finalmente scenderà un po’ di silenzio sulle chiacchere da bar. Lasciando perdere la discussione, che non intendo aprire, su quale sia la cilindrata minima per divertirsi, ma a parte questo di critiche ne abbiamo già sentite altre, rispettiamo il parere di tutti, ma allora ci sembra sacrosanto dirvi il nostro!!!

La moda ormai ha invaso anche il mondo moto e prima la corrente delle Special, poi quella del fuoristarda Vintage ha portato alla riscoperta di caschi del passato che sono stati ripresi, aggiornati, o addirittura prodotti ex novo richiamando l’estetica dei caschi da fuoristrada degli anni ’70 e ’80.

Te la trovi davanti con quel telaio rosso che fa da contrasto con un elegante nero che lascia a vista parte del serbatoio in alluminio spazzolato.

Metti che vuoi fare una veloce uscita in off-road, senza essere vestito come Tony Cairoli nel Mondiale MX1. Facciamo che vuoi fare anche solo un giro in moto, ma non vuoi rinunciare agli stivali da fuoristrada e nemmeno a un look sobrio.