“Four Wheels Move the Body - Two Wheels Move the Soul” una frase di cui si è abusato in questi anni e che comunque tanto piace a noi motociclisti, però è altrettanto vero che anche alcune quattro ruote possono far palpitare il cuore, soprattutto se sono quelle che hanno fatto la storia dell’automobilismo e dei rally.
Era il 23 ottobre del 2011 quando Marco Simoncelli partì per la sua ultima gara, quella che non terminò mai, una domenica assurda che ha lasciato un segno profondo nella storia del motociclismo.
Terza parte di questo Progetto Severa su base Moto Guzzi V11. E’ quasi mattina, e questo sogno di una notte di mezza estate sta per finire, il sole sta per sorgere, e che sia un sogno vero o quello ad occhi aperti di chi su una spiaggia aspetta l’alba c’è ancora poco da dire, da raccontare.
Seconda parte di questo sogno di mezza estate o incubo di mezza età, questa Severa V11 su base Moto Guzzi è diventata vera croce e delizia di una passione insana, l'eterno dilemma tra bene e male, tra vorrei l’infermiera gnocca, ma per ora sembra una badante sfatta.
Nata da un sogno di mezza estate o da un incubo di mezza età, questa Severa V11 su base Moto Guzzi, ha tutte le carte in regola per diventare croce delizia di una passione insana, l'eterno dilemma tra bene e male, tra vorrei l’infermiera gnocca ma ho bisogno la badante.
Piaggio, il marchio che ha messo in moto migliaia di Italiani, ha permesso a giovani quattordicenni di avvicinarsi al mondo delle due ruote e che con la Vespa ha portato il tricolore nel mondo.
Apparentemente un quadro iper-realista, e per di più di un’auto o di scorci Milanesi, poco ha a che fare con un sito che parla di moto e motociclismo.
Eppure abbiamo voglia di parlarne perché: ci piace il bello, ci interessa l’arte, soprattutto quando esprime passione, e poi anche in questo caso, seppur alla lontana, ci siamo arrivati attraverso la moto.
