I faretti supplementari after-market rappresentano una tendenza in forte crescita, e non solo sulle crossover
Ma noi non partiamo da questo presupposto, ma dal continuo upgrade che stiamo operando sulla nostra Yamaha Tenerè 2008, dopo barre (link qui) gomme (link qui), ed un'altra sorpresa che presto vi sveleremo, è il momento di montare dei faretti supplementari.
FARETTI, PERCHE’ MONTARLI E PERCHE’ NO
La nostra voglia di montare dei faretti ausiliari deriva dalla duplice esigenza di vedere meglio di sera, soprattutto nelle strade buie della bassa ed essere ben visti di giorno. Partiamo da quest’ultima necessità: non sempre montare faretti supplementari vuol dire utilizzo notturno, ma di contro maggiore visibilità diurna, intendendo di dare più visibilità a noi e alla nostra moto, agli occhi degli altri utenti della strada. Non è forse un mistero che già 30 anni fa il buon Nico Cereghini predicava “luci accese anche di giorno” e che poi l’accessione dei fanali divenisse automatica. Tanta luce “appesa” alla nostra due ruote fa si che la nostra sicurezza attiva aumenti.
Essere visti, bene ed immediatamente può potenzialmente salvarci da molti guai leggi incidenti. Se poi la nostra esigenza è di illuminare una strada buia o ancora in maniera più divertente illuminare un sentiero in off road di notte o con scarsa visibilità ecco che questo pacchetto è completo.
Perché no? Beh nel malaugurato caso tu voglia montarli solo per fare scena, senza regolarli e senza usarli con testa ecco i faretti supplementari, di qualsiasi tipo essi siano, si trasformano in una pericolosa arma di “abbagliamento” di chi ci incrocia.
MOTOTEC MT – 30 CARATTERISTICHE TECNICHE
Abbiamo scovato i faretti Mototec MT-30 sull'immenso catalogo SGR; ovvero società generale ricambi (vedi link a fondo articolo). Nella (per altro elegante e ben rifinita) confezione troviamo due collari adatti a qualsiasi profilo tubolare (tipo barre paramotore per esempio) che consentono un rapido fissaggio del corpo faretto alla moto. Il cablaggio comprende uno sgancio rapido sul cavo del faretto stesso e un lungo cavo dotato di centralina che raggiunge la batteria. Il tutto concepito per funzionare “sotto chiave” e non scaricare accidentalmente la batteria. Nessun altro cavo è richiesto poiché il telecomando è “wireless” (vedi filmato) e comodamente ricaricabile con un attacco USB-C.
L’illuminazione principale è a doppio colore, bianco di profondità e giallo “antinebbia” utile anche in condizioni di scarsa visibilità generale, come pioggia o foschia o (perché no?) polverone. La distanza dichiarata con la posizione ben regolata è di 380 metri, che non abbiamo potuto fisicamente misurare ma dal video si capisce bene l'effettiva potenza dell’illuminazione. Ci sono poi le “multi” modalità con varie selezioni possibili di lampeggio sia come frequenza sia come alternanza di colori.
I led sono dichiarati per durare fino ad oltre 50.000 ore di utilizzo e cosa interessante sono IP68 per resistere a pioggia, polvere e condizione estreme come quelle che si possono affrontare per esempio in una sessione di enduro. Il flusso luminoso è di 3000 lumen per una potenza a faretto pari a 30W. Per inciso la nostra moto montava già dei faretti supplementari ma dalla qualità e finitura discutibili.
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LA PROVA CONTINUA
L’Inverno ha già spalancato le sue porte, ma il freddo non ci scoraggia. La nostra Tenerè scalpita per mordere asfalto e sterrati quindi non mancherà occasione di continuare a testare questi faretti per raccontarvi ancora u po’ le nostre sensazioni di utilizzo.
Se siete curiosi di altri dati tecnici ecco il link https://www.sgr-it.com/it/670037-faretti_ausiliari_a_led_mt_30.html
Mototec è distribuito in in Italia da SGR Società Generale Ricambi https://www.sgr-it.com/
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