Con l’annuncio della SV-7GX, Suzuki ha regalato un altro po’ di colore ad una gamma sempre più giovane che via via va a coprire tutti gli spazi della passione a due ruote.
E’ stata una delle sorprese più apprezzate a EICMA 2025, Suzuki impegnata da diversi anni a ridefinire una gamma che va sempre più a coprire le esigenze di un motociclismo giovane e di stile, invece di perseguire la moda delle grandi cubature, ha deciso di dare nuova vita ad una piattaforma di grande sostanza che ha rappresentato la spina dorsale della passione di tanti tanti motociclisti, il bicilindrico a V di 90° da 645cc con 73cv di potenza. Infatti se anche la casa di Hamamatsu per il medio di gamma ha scelto il bicilindrico parallelo, per la fascia di entrata e l’alto di gamma continua a puntare tutto sul bicilindrico a V, con tutte le sue qualità.
Nasce su questa piattaforma l’SV-7GX, che riprende il nome dalla gloriosa serie naked che ha utilizzato quel propulsore negli ultimi 25 anni, per dare vita ad una commuter dallo stile giovane e dall’estetica ben riuscita. Riprende forme e stile dalla GSX-S1000GX, ma con alcuni elementi di design nuovi, più accattivanti.
La nuova crossover di Suzuki sarà dotata di acceleratore ride-by-wire, tre mappature motore, controllo di trazione e quick shift bidirezionale. Il quadro TFT da 4 pollici mette a disposizione la connettività bluetooth e il navigatore turn-by-turn. Belle le nuove grafiche elaborate da Suzuki, con tre colorazioni disponibili. Sarà gommata come primo equipaggiamento dalle Pirelli Angel GT, il confort sarà garantito da una sella distante 795mm da terra, mentre il parabrezza sarà regolabile su tre livelli. Completano la dotazione i paramani, il portapacchi e il doppio maniglione per il passeggero.
Le sue principali concorrenti sul mercato saranno la Kawasaki Versys 650, la Triumph Triger Sport 660, e la Yamaha Tracer 7.
