Non ho la sfera di cristallo per predire un futuro certo. Se fossi un indovino vi darei ogni settimana i numeri del superenalotto…ma purtroppo per tutti non lo sono. Non so quindi dirvi se la mobilità elettrica sia l’unico futuro possibile, ma sicuramente diverrà una parte consistente nel nostro “muoversi” nei prossimi decenni.
Negli anni ’70 il cross era in auge e tra le tante moto sognate dai giovani di quegli anni ruggenti sicuramente le KTM erano tra le prime.
Quella che scende dal furgone di Classic Collection Motorcycle sembra davvero una moto giunta direttamente dal secolo scorso, alta di sella con una linea dritta, orizzontale, su cui si sviluppa la moto con un serbatoio stretto, proprio di un KTM GS125 dell’epoca; parafanghi alti e due belle tabelle portanumero integrate nei fianchetti.
La prova di questo casco inizia davvero in condizioni che potremmo definire “difficili”. Non vogliamo essere certo ne tragici ne eroi, ma come ben sappiamo la primavera 2018 si è fatta attendere un bel po’. Neve, freddo, umidità. Lo Scorpion EXO-510 si è dovuto scontrare con gli elementi che molto spesso mettono in difficoltà un integrale.
Possono piccole modifiche cambiare in maniera radicale la percezione di una moto?
La risposta nel caso di questa SUZUKI SV650X-TER è SI’; dopo aver lasciato la versione “Base” SV650 siamo saliti su questa versione che vuole strizzare prepotentemente l’occhio alle Cafè Racer, e lo fa con un prezzo contenuto ma con tanta sostanza.
PMJ è un’azienda dinamica, l’ha dimostrato negli anni con una continua evoluzione dei modelli dei sui apprezzati Jeans.
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