Nolan amplia la propria gamma di caschi jet con due modelli che condividono la stessa base tecnica ma si rivolgono a esigenze differenti: Nolan N20-2 e Nolan N20-2 Visor.
Due interpretazioni dello stesso progetto pensate per motociclisti e scooteristi che cercano sicurezza, comfort e design Made in Italy.
Se il Nolan N20-2 punta su uno stile essenziale e urbano, il Nolan N20-2 Visor aggiunge una protezione superiore grazie alla lunga visiera che ripara il volto dall’aria e dagli agenti atmosferici. Vediamo caratteristiche, differenze e a chi si adattano.
COME SONO FATTI
I Nolan N20-2 e N20-2 Visor sono realizzati con una calotta esterna in Policarbonato Lexan in due misure per garantire l’adeguato rapporto tra volume e sicurezza in tutte le taglie. La calotta interna è in EPS (polistirene espanso sinterizzato) multi densità.
La chiusura al mento è affidata alla sempre pratica chiusura con fibbia micrometrica Microlock con sgancio rapido.
Gli interni, removibili e lavabili sono in morbidi tessuti "Clima Comfort" con cuffia a rete aperta per una ventilazione extra che permette una migliore evacuazione del sudore.
Per il comfort è previsto il passaggio delle astine degli occhiali e anche la predisposizione per i sistemi di comunicazione N-Com, o comunque di interfono.
Curato anche il sistema di ventilazione (Airbooster Technology) con una ampia presa d’aria superiore, richiudibile, che porta l’aria all’interno della calotta per poi farla defluire, attraverso i canali presenti nella calotta EPS, all’esterno tramite gli estrattori nella zona posteriore del casco.
Una inserto in materiale riflettente contribuisce ad aumentare la sicurezza attiva e a far ottenere agli N20-2 l’omologazione ECE R 22-06
LE DIFFERENZE
Se abbiamo parlato di come sono fatti i due modelli che sono di fatto identici ecco che invece in termini di protezione per gli occhi e viso, insomma di visiere, i due N20-02 si differenziano delineando la propria declinazione.
N20-2 si affida ad una lente a scomparsa manovrabile, tramite piccoli flap, anche con i guanti.
La lente parasole non è particolarmente scura, sufficiente per filtrare la luce solare e nello stesso tempo permettere di garantire protezione agli aocchi anche quando la luce diminuisce, magari la sera.
L’N20-2 Visor oltre al visierino interno parasole a scomparsa, in questo caso con una tonalità più scura, manovrabile tramite leva posta a sinistra nella zona dello snodo della visiera principale, ha appunto una lunga visiera trasparente (Ultrawide visor) con trattamento antigraffio su entrambe le superfici, che si estende fino al mento. Questa garantisce quel confort aggiuntivo quando la velocità aumenta e/o si vuole una maggiore protezione al viso.
COMFORT E PROVA SU STRADA
Se dal punto di vista del comfort, inteso come calzata e morbidezza degli interni sono identici, anche dal punto di vista del bilanciamento la visiera del “Visor” non si percepisce, sicuramente caschi che possono essere indossato per più ore senza particolari fastidi, anche nel caso si indossino occhiali da sole o da vista.
Molto valida la ventilazione che aggiunge freschezza a quella tipica dei Jet, mantenendo anche la sommità del cranio asciutta e ventilata.
Ci è piaciuto molto dal punto di vista del look l’N20-2 che lascia libero il viso, quindi anche piacevole con quell’aria della corsa che ci piace sentire sul viso.
Il visierino parasole poi permette, pur essendo discreto nell’impatto dell’estetica, di proteggere dall’aria e non solo gli occhi; la colorazione leggera permette poi di utilizzarlo anche di sera quando magari anche il riparo dagli eventuali insetti potrebbe far piacere.
Molto più protettivo l’N20-2 Visor che sicuramente estende la protezione a tutto il viso e permette anche l’utilizzo più confortevole nelle uscite magari fuori porta. Avendo già la visiera principale trasparente come protezione il visiero può essere davvero considerato parasole ed infatti ha una tonalità più scura così da poter adeguare, con un veloce gesto sulla leva a sinistra del casco, la visuale secondo le variazioni di intensità di luce.
La visiera principale, otticamente neutra, risulta sufficientemente lunga per riparare il viso fino al mento.
Sempre molto pratica la chiusura al mento con fibbia a sgancio rapido, così come l’anello antifurto per legarlo alla moto durante le soste.
Un cenno alle grafiche proposte che sono davvero particolari ed esclusive, una nuova linea grafica ed estetica che Nolan ha introdotto già nella passata stagione su tutta la gamma, abbinamenti e colori che si fanno riconoscere immediatamente e che risultano davvero eleganti ed originali.
QUALE SCEGLIERE
Abbiamo provocatoriamente non utilizzato per gli scatti degli scooter, bensì una moto a cui ben si adattano entrambe le filosofie di utilizzo, ma può valere anche per le naked, le maxi-enduro e sportive nel caso di brevi spostamenti dove la praticità diventa un elemento principale.
L’N20-2 nella sua linea essenziale è perfetto per chi vuole un look pulito senza fronzoli, magari giovando sulle molte proposte grafiche originali ed esclusive proposte da Nolan.
L’N20-2 Visor invece sarà preferito da chi vuole un po’ di protezione in più dall’aria, e dagli agenti atmosferici, magari anche da piccoli detriti sollevati dagli altri veicoli.
Da chi magari evade dalla città, o chi utilizza la moto per il commuting casa lavoro, magari con velocità superiori dove una visiera lunga contribuisce sicuramente ad un maggior comfort.
Anche per la versione Visor ampia la scelta di grafiche, mai banali, che Nolan ha introdotto nella sua recente rivisitazione della gamma.
I prezzi variano (secondo le grafiche) dai 179,99 € ai 229,99 € per l’N20-2 e dai 209,99 € ai 259,99 € per l’N20-2 Visor.
Per entrambi il valore aggiunto del 100% Made in Italy
Tutta la gamma sul sito NOLAN
Foto di Cristina Pertile
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