Esattamente come accaduto per la Trident 660, lanciata all’inizio del 2021, la nuova Triumph Tiger Sport 660 è stata progettata per offrire un nuovo punto di vista all’interno di un segmento di mercato consolidato, quello delle dual sport a vocazione stradale.
All’interno di uno scenario di categoria densamente popolato, la nuova Tiger Sport punta a rappresentare la prima scelta per chi cerca la massima versatilità, un elevato piacere di guida, e costi competitivi. Dal commuting urbano ai viaggi sulle lunghe distanze, la Tiger Sport 660 è pronta a soddisfare le esigenze di un’ampia categoria di clienti: dai giovani motociclisti desiderosi di entrare nella famiglia Ttriumph, a chi cerca una compagna di viaggio affidabile e divertente in ogni situazione, fino a chi decide di tornare in sella intrigato da una proposta dalla forte personalità.
Oltre ad essere l’unico triple del segmento, il motore da 660 cc della Tiger Sport 660 è anche al vertice per prestazioni e gusto di guida. Come ogni 3 cilindri #triumph, miscela il tiro brillante ai bassi regimi con un allungo entusiasmante agli alti, passando per medi ricchi di coppia.
Il picco di coppia di 64Nm a 6,250 giri e quello di potenza di 81 CV a 10,250 giri rendono la nuova Tiger Sport 660 la #moto più brillante rispetto ai concorrenti diretti, garantendo ad esempio una ripresa ottimale anche quando si viaggia in coppia e a pieno carico, o ci di districa nel traffico della grande città. Combina perfettamente facilità di utilizzo con un carattere grintoso, quando richiesto dal comando del gas elettronico.
Omologato Euro 5, efficiente e parco nei consumi, il motore può essere dotato di kit di depotenziamento (reversibile a piena performance) per motociclisti provvisti di patente di guida A2.
Tipico punto di forza di ogni Triumph è l’attenzione alla ciclistica, che è sempre di elevata qualità. Il feeling è sportivo e pensato per regalare divertimento tra le curve, ma supporta perfettamente anche l’utilizzo turistico e in coppia. All’anteriore, la Tiger Sport 660 è equipaggiata con una unità USD da 41mm griffata Showa, con 150mm di escursione. Al posteriore lavora un mono ammortizzatore monoshock dello stesso produttore, che può essere regolato per la guida in coppia o per solo pilota. Il precarico è regolabile.
I cerchi sono da 17” pollici, a 5 razze e in alluminio, e contribuiscono alla notevole agilità della Tiger, mentre la frenata viene affidata a 2 dischi da 310 mm by Nissin, a doppio pistoncino, con leva al manubrio regolabile. Completano la dotazione i 2 riding modes, Road e Rain, che intervengono a modificare la modalità di attivazione del controllo di trazione e la risposta del comando del gas, il controllo di trazione e l'antisaltellamento.
Gli intervalli di manutenzione programmata sono previsti ogni 16,000 km (o 12 mesi), e oltre alla garanzia di 2 anni prevista ex-fabrica, è disponibile l’estensione di garanzia #triumph Just Ride per ulteriori 12 o 24 mesi.
Le opzioni per il trasporto bagagli prevede le borse lateral rigide in tinta carrozzeria (29 L destra, 28 L sinistra), un capiente top case per 2 caschi integrali (47 L), una roll bag impermeabile e un pratico portapacchi in alluminio.
Motore: 3 cilindri in linea, 12 valvole, DOHC, raffreddato a liquido
Cilindrata: 660 cc
Compressione: 11.95:1
Potenza massima: 81 CV / 60 kW @ 10.250 giri/min
Coppia massima: 64 Nm @ 6.250 giri/min
Telaio: Tubolare perimetrale in acciaio
Forcellone: In acciaio a doppio braccio
Cerchio anteriore: In lega di alluminio, 17 x 3.5 in
Cerchio posteriore: In lega di alluminio, 17 x 5.5 in
Pneumatico anteriore: 120/70R17
Pneumatico posteriore: 180/55R17
Sospensione anteriore: Showa 41mm upside down con funzioni separate (SFF)
Sospensione posteriore: Mono ammortizzatore Showa monoshock regolabile nel precarico
Freno anteriore: Pinze Nissin a 2 pistoncini, doppio disco flottante da 310mm, ABS
Freno posteriore: Pinza Nissin a singolo pistoncino, disco singolo da 255mm, ABS
Strumentazione: Dashboard multifunzione con display TFT a colori
Altezza sella: 835 mm
Peso in ordine di marcia: 206 kg
Capacità serbatoio: 17.2 litri
Intervalli manutenzione: 16,000 km / 12 mesi
GALLERY
