Prodotte in serie numerata, Diavel V4 RS e Multistrada V4 RS sono un concentrato di emozioni Ducati, grazie al motore Desmosedici Stradale, a livree distintive, componenti esclusivi e materiali nobili quali titanio e fibra di carbonio
Diavel V4 RS e Multistrada V4 RS sono modelli in serie numerata che, grazie al motore Desmosedici Stradale e a componenti esclusivi in fibra di carbonio e titanio, avvicinano i rispettivi mondi a quello della Superbike.
Il motore Desmosedici Stradale da 1.103 cm3 unisce la regolarità ai bassi e medi regimi a una personalità grintosa e sportiva agli alti, frutto di una curva d’erogazione molto ampia ottenuta grazie alla distribuzione desmodromica. Fluido nella risposta ai bassi regimi, il V4 diventa emozionante in prossimità del limitatore, accompagnato dalla tonalità di scarico caratteristica dell’ordine di scoppio Twin Pulse che, in accelerazione, al salire dei giri, da cupa si fa esaltante.
Diavel V4 RS: da 0 a 100 in soli due secondi e mezzo
Il nome Diavel è da sempre sinonimo di accelerazioni brucianti. Con il nuovo V4 RS, grazie al motore Desmosedici Stradale con albero controrotante, di derivazione MotoGP, Ducati si spinge ancora oltre.
Il Diavel V4 RS, lungo e basso in virtù delle scelte tecniche che lo avvicinano ai dragster è infatti la Ducati con la migliore accelerazione da 0 a 100 km/h. In virtù di questo, e grazie ai 182 cavalli del suo V4 con distribuzione Desmo e a un pacchetto elettronico sofisticato ed efficace, che permette al suo pilota di sfruttarne al massimo le prestazioni, il V4 RS fa registrare accelerazioni semplicemente impensabili fino a oggi per una moto omologata. Nelle mani di Marc Márquez, il Diavel V4 RS si è dimostrato in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2”52.
Con il suo V4 da 180 cavalli, dotato di distribuzione desmodromica con frizione a secco e silenziatore Akrapovič, le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 e i nuovi cerchi forgiati, creati specificamente per questo modello, la Multistrada V4 RS offre prestazioni e sensazioni di guida inconfondibili, mantenendo al contempo l’equilibrio che da sempre contraddistingue la famiglia Multistrada.
Disponibilità della gamma RS
In Europa, le consegne della Multistrada V4 RS avranno inizio a novembre 2025, mentre il Diavel V4 RS arriverà nelle concessionarie un mese dopo, a dicembre 2025. Seguiranno a distanza di un mese gli Stati Uniti, per poi completare la distribuzione nel resto del mondo nei mesi successivi.
Sul canale YouTube di Ducati è disponibile il video delle due moto che ha come protagonisti i due piloti ufficiali del team Ducati Lenovo MotoGP.
Diavel V4 RS
Colorazioni
Livrea dedicata “RS”
Principali dotazioni di serie
Motore Ducati Desmosedici Stradale da 1.103 cm3 con controllo gioco valvole ogni 30.000 km
Filtro aria Sprintfilter P08 ad elevata permeabilità
Fondello scarico in titanio
Frizione a secco
Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
Potenza massima di 182 Cv (133,8 kW) a 11.750 giri
Coppia massima di 120 Nm (12,2 Kgm, 89 lb-ft) a 9.500 giri
Telaio monoscocca in alluminio e forcellone monobraccio in alluminio
Sella, convogliatori e codino monoposto dedicati, con kit biposto fornito a corredo
Prese d’aria, codino monoposto, parafanghi e cover serbatoio in fibra di carbonio
Forcella Öhlins completamente regolabile NIX30 con steli da 48 mm
Ammortizzatore Öhlins completamente regolabile STX 46
Cerchi forgiati in alluminio da 17” con pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV misure 120/70 ZR17 anteriore e 240/45 ZR17 posteriore
Impianto frenante Bosch-Brembo ABS 10.3ME Cornering
Dischi anteriori da 330 mm di diametro con pinze radiali a 4 pistoncini Brembo Stylema
Faro anteriore full LED con DRL e Ducati Cornering Lights (DCL)
Cruscotto TFT con schermo a colori da 5’’ con grafica e visualizzazione dedicata*
Chiave Hands Free dedicata, con laseratura “RS”
Inertial Measurement Unit (IMU) Bosch
3 Power Mode (High, Medium, Low)
4 Riding Mode (Race, Sport, Touring, Wet)
Ducati Wheelie Control (DWC)
Ducati Traction Control (DTC)
Batteria agli ioni di Litio
Accensione quadro Hands Free
Navigatore Turn-by-turn
Presa USB
Multistrada V4 RS
Colorazioni
Livrea dedicata RS
Principali dotazioni di seri
Motore Ducati Desmosedici Stradale da 1.103 cm3 con controllo gioco valvole ogni 30.000 km*
Frizione a secco
Telaio monoscocca in alluminio e forcellone monobraccio in alluminio
Telaietto posteriore in titanio
Particolari in fibra di carbonio
Sospensioni elettroniche semi-attive “event based” Öhlins Smart EC 2.0 con strategie migliorate, escursione ruote 170-170 mm
Nuovi cerchi forgiati Marchesini in alluminio da 17” con pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV misure 120/70 ZR17 anteriore e 190/55 ZR17 posteriore
Impianto frenante Bosch-Brembo ABS 10.3ME Cornering con strategia Front-to-rear
Dischi anteriori da 330 mm di diametro con pinze radiali a 4 pistoncini Brembo Stylema
Disco posteriore maggiorato da 280 mm
Faro anteriore full LED con DRL e nuove Ducati Cornering Lights (DCL)
Cruscotto TFT con schermo a colori da 6,5’’ con grafica e visualizzazione dedicata*
Inertial Measurement Unit (IMU) Bosch
Ducati Vehicle Observer (DVO)
4 Power Mode (Full, High, Medium, Low)
5 Riding Mode (Race, Sport, Touring, Urban, Wet)
Tecnologia radar anteriore e posteriore (Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection)
Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
Ducati Traction Control (DTC)
Engine Brake Control (EBC)
Accensione quadro Hands Free
Ducati Connect con applicazioni telefono, musica e navigatore cartografico
Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
Vehicle Hold Control (VHC)
Ducati Brake Light (DBL) EVO
