Allestimenti omologati Euro5+, convincenti dal punto di vista estetico e capaci di migliorare le performance. Ecco le soluzioni di MIVV per le versioni 2025>2026 della sport Touring top di gamma di Yamaha.
La Tracer 9 è ormai considerata una crossover votata al turismo; le versioni accessoriate GT e GT+ richiamano in modo inequivocabile il viaggiare in stile “grand tour”.
Il mondo aftermarket segue questa attitudine… ma non mancano le proposte che puntano a rimarcare l’anima sportiva di questa moto (deriva dalla MT-09), che ancora conserva grazie al set up della ciclistica ed al motore CP3, il tre cilindri da 890 cc.
In questo contesto si fanno avanti i suggerimenti di MIVV: impianti completi omologati Euro5+, pensati per moto veloci e realizzati con collettori, catalizzatore e terminali Delta Race (in duplice finitura) e AK-1. Gli impianti sono configurati per sostituire il gruppo di scarico originale sotto-motore della Tracer 9, senza interferire con la presenza di valigie rigide laterali.
Impianto completo DELTA RACE (Inox e Inox Nero)
Grazie alla sua esclusiva linea estetica, che da conica diventa esagonale, il terminale da cui prende il nome l’impianto è tra i più apprezzati della gamma MIVV; Delta Race nasce dalla massima attenzione al design ma al tempo stesso aggiunge prestazioni e sound. Il corpo centrale è in acciaio inox e la costruzione evidenzia la presenza di un fondello in carbonio twill 3K, una fascetta perimetrale con doppia rivettatura e la boccola di ingresso ricavata dal pieno.
L’impianto viene prodotto con terminale in due versioni:
INOX - caratterizzata dall’effetto “Pearled”, ottenuto grazie ad uno speciale processo
di finitura e spazzolatura. Prezzo al pubblico: 1.659,00 euro
INOX NERO - con finitura “Black Moon”, ottenuta grazie ad uno speciale processo
di verniciatura a base ceramica. Prezzo al pubblico: 1.725,00 euro.
Impianto completo AK-1
L’elegante terminale ovale che caratterizza l’impianto è realizzato in titanio e propone un fondello in carbonio prodotto con trama t-will (segue un motivo obliquo). Questa soluzione viene solitamente proposta da MIVV su naked e sportive stradali… ma la sua capacità di intervenire sulle performance in modo efficace trova grande risalto anche sulla nuova Tracer 9: le curve di coppia e potenza presentano un andamento a favore di MIVV sull’intero arco di erogazione del motore (valori massimi di +10,30 CV a 9.900 giri e +3,20 Nm a 7.000 giri). L’impianto completo risulta 1,61 kg più leggero, rispetto a quello di serie.
Prezzo al pubblico: 1.584,00 euro
