Team Nova Moto

Tutto nasce, come spesso accade, da amicizie. Di quelle che nonostante gli anni che passano rimangono, sarà che con “Pagu” ho condiviso tanti bei viaggi e giri in moto e, soprattutto una spedizione a Capo Nord per i nostri 50 anni, sarà perché abbiamo condiviso anni d’oro di un gruppo motociclistico, molto attivo nella prima decina del terzo millennio.

Così questo mio coetaneo ha cominciato a dedicarsi alla pista, un approccio semplice che è cresciuto sempre di più.
Proprio attraverso lui ho conosciuto il Team Nova Moto.
Non un team officiale, forse per questo ci piace di più, ma con tutti i crismi, serietà, qualità e passione per essere molto vicino a esserlo.

Un gruppo di amici che oltre alla passione dividono organizzazione e spese per partecipare a delle uscite in pista con turni liberi e pareggiamento finale.
Una formula che permette a chiunque di girare in pista, suddivisi per capacità e fare una “garetta” finale con 5 classi suddivise secondo i tempi realizzati durante i turni liberi.
Il cuore del Team è l’officina Nova Moto Service di Nova Milanese di Domenico Savarese, aperta nel 2008, nel 2013, insieme a un gruppo di amici con la passione della velocità, si concretizza l’idea e comincia l’avventura in pista.
Il motto che Domenico, e di conseguenza i suoi amici piloti, si ripromette ogni anno è di portare avanti e divulgare è: la pista è l'unico luogo sicuro, dove poter andare veloce.
Un modo per educare, insegnare, o semplicemente far capire l’importanza della sicurezza e della reale pericolosità, per certi atteggiamenti, della guida su strada.
Attualmente il team é composto da sette piloti ed è in continua crescita.



L'obiettivo è portare gli amici in pista con turni liberi in compagnia così da avere un appoggio di un team senza l'obbligo di nessuna prestazione o risultato.
Ci sono invece manifestazione, dove è previsto il pareggiamento finale, in sostanza durante la giornata vengono rilevati i tempi di percorrenza. Nel pomeriggio in base al tempo realizzato viene stabilita una griglia di partenza (lanciata) per una gara, suddivisa per categorie e classi con classifica finale in base al tempo di percorrenza finale sui giri stabiliti.
Piloti - Veloci - Esperti - Amatori
Un impegno che non prevede nessuna licenza, se non in alcuni casi é richiesta la tessera FMI sport autodromi così da aver diritto anche all'assicurazione.
Il parco moto, attuale, parte dalle 600 cc Yamaha R6 – Honda CBR 600RR e Kawasaki Ninja ZXR600, mentre nei mille - Panigale 1198R – Yamaha R1 - kawasaki Ninja ZX10R Ci sono circa 5 uscite con pareggiamenti, più gli "allenamenti" usando turni liberi nelle giornate in pista di turni liberi per un totale di una decina di uscite.
Età che va dai trenta a fin ben oltre i 50 anni.
Dopo una visita nell’officina di Domenico e una bella chiacchierata, la voglia di provare a seguirli in una delle loro uscite per vedere dal vivo l’emozione di quanto trasmesso dalle parole appassionate di Domenico.

Così eccoci con loro all’ultima uscita stagionale al Mugello.
Una manifestazione che fa parte di un ricco calendario dell’organizzazione Rosso Corsa a cui, in cinque giornate, partecipano i ragazzi del Team Nova Moto.
Furgoni carichi, gazebo, carrello attrezzi, gomme di scorta e tutto quello che serve per una giornata in pista.
Nulla lasciato al caso sotto l’attenta ed esperta guida di Domenico che in passato ha avuto anche un trascorso agonistico.
A tre moto “Ufficiali” (Domenico – Ducati 1199 Panigale R, Fabio- Kawasaki ZX10R, Salvatore – Yamaha R6) si sono aggiunti due amici con le loro 600 (Antonio – Yamaha R6, Andrea Suzuki GSXR600) che completano uno schieramento di tutto rispetto.

Briefing, controllo pressioni, trasponder installato, e i primi, Amatori, sono già con la visiera abbassata a danzare sulle curve del circuito Toscano.
Poi è il turno dei “Veloci”, dove Domenico e Fabio “Pagu” scatenano la cattiveria dei loro 1000cc.
I turni si susseguono e il ritmo cresce sempre di più, dagli spalti un po’ d’invidia mi viene e il fascino delle curve in questo splendido saliscendi non mi lascia indifferente.
Peccato che alla Savelli, Domenico perde l’anteriore e butta la sua Panigale nella ghiaia chiudendo in malo modo la sua giornata.
Nessun danno per il Pilota, dimostrazione di quanto predica da tempo Domenico, però i danni alla moto gli impediscono di partecipare alla gara finale del pareggiamento.
Nella Classe 600 i tre giovani prendono il via e chiudono dignitosamente la gara a metà classifica, non male per due di loro abbastanza a digiuno da pista.
Nei Veloci 1000cc le speranze sono tutte per Fabio.
Una gara che l’ha visto sempre tra i primi, finché un errore non lo fa scivolare rovinosamente alla Casanova.
Moto notevolmente segnata, ma pilota indenne, anche grazie alla tuta GIMOTO dotata di Airbag che ancora una volta ha dimostrato la sua validità per la sicurezza anche in pista.
Una giornata sfortunata, che però non toglie luce ai risultati di una stagione ricca di podi e di coppe che vanno ad arricchire gli scaffali dell’officina di Nova Milanese.



Risultati a parte una giornata in pista con questo Team ha davvero il significato di passione.
Tutti a darsi una mano dividere e condividere gioie e dolori, tutti attivi e pronti a suddividere organizzazione, trasporto e spese nello scopo comune del divertimento.
Un Team, come dicevo, in continua crescita e con molto potenziale e nuove idee da esprimere.
Una bella occasione alla portata di tutti di provare l’ebbrezza della pista, un modo per andarci con persone capaci e affidabili e una compagnia davvero ottima.

Se volete saperne di più andate a trovare Domenico in officina.

Abbiamo Dormito:
Hotel Dei Vicari – Scarperia
Abbiamo mangiato:
Ristorante Anna – Scarperia
Ristorante Marisa –Barberino di Mugello

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