E così anche la 1000 SASSI 2026 è andati in archivio con la massima soddisfazione di organizzatori e partecipanti.
La manifestazione, giunta alla sesta edizione, conferma il gradimento della formula utilizzata dal Moto Club Motolampeggio per suo evento dedicato al fuoristrada organizzato sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana.
Un evento che incarna in modo perfetto la descrizione di Adventouring: quel fare del turismo anche in fuoristrada alla scoperta del territorio, della natura e della cultura dei paesi attraversati.
Percorsi facili, ma non banali, con diversi tipi di fondo e variazioni di pendenza, tracce capaci di non mettere in difficoltà i neofiti e i partecipanti con le grosse moto bicilindriche e nello stesso tempo non annoiare i piloti più smaliziati.
Per tutti panorami mozzafiato che sorprendono ad ogni svolta e percorsi nei boschi che ci portano in un’altra dimensione.
Nonostante il proliferare di eventi Adventouring alla partenza ben 350 iscritti suddivisi nelle varie formule partecipative: Explorer (tre giorni), Smart (due giorni), One Day (solo domenica), a cui si è aggiunta, novità di quest’anno, l’esclusiva VIP di ben cinque giorni con un trattamento particolare anche riguardo ristori e cene.
Una novità questa dei cinque giorni che ha permesso ai selezionati partecipanti di immergersi maggiormente nella realtà storico culturale che la città di Orvieto e dintorni offre.
Un evento che tradizionalmente, e così è stato anche per quest’anno, richiama partecipanti provenienti da diversi paesi Europei segno che il territorio italiano, in questo caso quello tosco-umbro-laziale, è di notevole interesse anche per il turismo in fuoristrada.
Il tempo clemente ha permesso ai partecipanti di godere appieno della bellezza del territorio che oltre all’Umbria si estendeva verso la bassa Toscana e il Lazio.
Cinque quindi i giri ad anello con campo base ad Orvieto, nella centralissima Piazza del Popolo, con l’esclusività della partenza della tappa della domenica dalla prestigiosa Piazza del Duomo, per un totale di oltre 1200 Km.
La tappa del venerdì, totalmente in Umbria, caratterizzata da in verde delle colline e incantevoli sottoboschi, puntava verso nord a sfiorare il paese di Montegabbione, per poi deviare verso San Venazio e l’incantevole Todi per poi rientrare ad Orvieto.
La traccia del sabato ha esteso il raggio anche in Toscana, percorrendo le pendici del monte Amiata, per poi sfiorare verso fine tappa il lago di Bolsena.
Queste due tappe erano riservate ai selezionati partecipanti della categoria VIP, quella distribuita su cinque tappe.
Il sabato sera dopo il briefing dedicato ai partecipanti alla classica formula dei tre giorni, nella prestigiosa sala dei 400 nel palazzo del Capitano, la cena di benvenuto sempre nei saloni dello storico edificio.
La tappa domenicale, la prima della classica formula Discovery riporta i partecipanti di immergersi nella Umbria più vera con incredibili panorami che si sono alternati in un continuo saliscendi, lungo parecchi chilometri.
La quarta traccia fa un ampio giro in senso antiorario idealmente attorno al Lago di Bolsena con la pausa pranzo all’interno del Circuito Leopard di Viterbo.
Al rientro a Orvieto dopo cena si è svolta nella piazza del Popolo la premiazione delle moto Storiche (Oltre 30 anni), Vintage (Oltre 20 anni) e “Torretta” (moto preparate per i Rally).
La giuria composta da Maurizio Bombarda (Ber Racing), Giuseppe Cucco (EICMA) e Flavio Carato (aMotoMio) decide quindi di premiare:
Torretta: KTM 890
20 Anni: Yamaha TTR600 2000
30 Anni: Fantic Motor Caballero RC125 1977
I proprietari sono stati quindi premiati durante la festa di piazza da Daniele Alessandrini del Moto Club Motolampeggio, organizzatore della 1000 Sassi.
L’ultimo giorno, decisamente coinvolgente come traccia e panorami, ma soprattutto per la prestigiosa partenza dalla Piazza del Duomo di Orvieto da cui si sale verso Castiglione del Lago per poi bordeggiare tutto il lago Trasimeno per poi riscendere di nuovo verso la citta di partenza. 
Sotto l’arco d’arrivo ad attendere i piloti la medaglia dell’evento personalizzata e l’attestato di partecipazione all’EICMA Adventure Series.
Massiccia la presenza di moto Honda Motor Europe – Italia, sponsor storico della manifestazione, a disposizione della stampa e di prestigiosi ospiti. Tra gli sponsor anche Metzeler, che ha curato anche un servizio gomme a disposizione dei partecipanti e NOS Helmet.
Che la partecipazione sia stata di cinque, tre, due o uno, poco importa anche quest’anno la 1000 Sassi ha lasciato il segno e ottimi ricordi, non resta che darsi appuntamento all’anno prossimo.
DAY BY DAY
Sito 1000 Sassi: https://1000sassi.it/
La 1000 Sassi di aMotoMio
Ebbene si abbiamo voluto replicare la formula dell’anno scorso nella duplice figura di partecipanti e di addetti stampa della manifestazione e per di più inseriti nella esclusiva formula VIP dei cinque giorni.
Questo ci ha permesso di godere in pieno fino in fondo le esperienze comuni ai partecipanti, ma anche osservare dall’interno la curata ed efficiente organizzazione che ha messo in campo una forza umana e di mezzi davvero notevole. Quel lavoro invisibile ai partecipanti, la cura nei dettagli che a volte si danno per scontati, non si vedono ma che fanno la differenza. 
Anche quest’anno inevitabilmente in sella a moto Honda; Flap in sella alla nostra griffatissima CRF300L e Fagna sullo stesso modello, di serie, messogli a disposizione da Honda Italia. 
Se l’anno scorso Fagna era agli esordi proprio su questi sentieri di nuovo per lui la 1000 Sassi ha dimostrato la validità per chi vuole praticare senza troppe paure, fatiche o rischi del fuoristrada. Nello stesso tempo per Flap, sicuramente più esperto, che non vuol dire più capace, ha potuto provare a spostare un po’ più in alto la sua personale asticella in termini di guida, senza rischi e senza rinunciare, grazie alla bellezza del territorio e dei panorami alla sua indole di fuoristradista contemplativo.
Per noi tanta soddisfazione derivata dalla partecipazione, ma anche dal doppio ruolo e dal gradimento degli addetti ai lavori, non ci resta che aspettare l’anno prossimo…
…ma se volete ci troverete alla 20000 Pieghe, stesso organizzatore, stessa cura e ci saremo anche noi.
Cosa abbiamo usato: Honda CRF300L aMM (Flap) – Honda CRF300L messa a disposizione da Honda Italia (Fagna)
Caschi Caberg Tanami e Tanami Carbon – Completo cross by CJ Style – Stivali Stylmartin Overlander WP – Protezioni Zandonà – Intimo SIXS – Maschere Ariete aMM – Completi da turismo Clover – Guanti Clover – Interfono con telecamera Sena 50C – Telecamere Ista360 - Tablet Hugerock X70
Foto di Fotografica Sestriere
