Ok, dite quello che volete, le mezze stagioni non esistono più, le cose che non sono ne zuppa ne pan bagnato non vanno bene, per ogni cosa c'è lo strumento giusto e bla bla bla, la verità però è che qualche volta a qualcuno gli viene in testa un'idea meravigliosa "adesso faccio una cosa che va bene per tutto"!

“…ora quell’antico vaso….”

“……andava portato in salvo, sembrava impossibile, ma ce l’avevamo fatta.”
Uno dei tormentoni di noi che siamo cresciuti a pane e pubblicità era quello di un famoso Amaro dove il protagonista girava in Sidecar a far nascere cavalli o in biplano a portare pezzi di ricambio o a salvare vasi antichi, sempre ubriaco, immaginavo io da piccolo.

Mentre sto scrivendo questo pezzo fuori piove e tira vento. Questo lungo inverno si trascina, e maggio non vuol sbocciare nei suoi profumi, colori…e soprattutto ci lascia poco tempo (atmosferico) bello per andare in moto.

Test  - Vespa 125 Primavera
Un test atipico, una sorta di “ritorno al futuro” dove il modello è ormai fuori produzione da tempo ma ancora molto diffuso, circolante e soprattutto richiesto.

Ma lo sapevate che in alcuni paesi del nord Europa le compagnie assicurative offrono sconti e tariffe particolari ai motociclisti che indossano capi ad alta visibilità?

"Italia vs Austria"

Se è vero che una moto deve emozionare al primo sguardo e se è vero che le endurone da viaggio sono spesso sinonimo di passione motociclistica zen, queste due fuoriclasse, viaggiatrici veloci, hanno pepe e adrenalina da vendere, e muscoli da mettere in mostra.

"Schiena al sicuro"
Questo sistema di protezione risale ormai agli anni ottanta, ma nonostante i trent’anni passati non è ancora da tutti percepito come indispensabile.
Io spero di non doverne mai testare l’efficacia, ma ormai da anni è diventato un capo indispensabile per il mio andare in moto.

"Headbanger 2012"
Non un modello, ma sei, tante sono le proposte base della casa Milanese che abbiamo potuto testare in una splendida cornice, quella delle terre di Franciacorta, dove, precisamente a Rovato (BS), ha sede la Factory che progetta, studia e produce, o meglio assemblate queste splendide moto.

Si può dire che uno stivale calza come un guanto senza essere a Zelig? Si perché....la sensazione è proprio quella.
"Entro" negli R-S2 "uscendo" dai miei vecchi stivali in una sessione di pista. Sapete com’è per scaramanzia non ho voluto iniziare i turni sul circuito con stivali nuovi…riti da motociclista malato?

"Gusci per le mani"
Un invito a una manifestazione sulla sicurezza, richiesto abbigliamento da pista.
Eccomi in completo di pelle casco, paraschiena e stivali e ovviamente guanti.

"Stile e sicurezza"
Il jeans è da sempre il pantalone più usato dai motociclisti quando non indossano capi tecnici o di pelle.
Eppure il tessuto tanto di moda è anche il meno indicato dal punto di vista della sicurezza, la sua resistenza all’abrasione fa tenerezza, eppure la praticità e la moda ne fanno da sempre quello più usato.

“L’anti GS?”
Il riferimento per il confronto rimane sempre la Regina del mercato, sua Maestà BMW R1200GS, a colpi di novità tutte le case hanno provato a insidiare, con scarsi risultati il dominio.
Ora tocca all’Honda.

"Vederci chiaro"

Il godere appieno della passione motociclistica passa sicuramente attraverso la sicurezza. Di quella passiva ne abbiamo parlato e ne parleremo mille e mille volte, ma oggi vogliamo parlare di sicurezza attiva. In particolare della visibilità che solo se perfetta in ogni condizione climatica può regalare sicurezza di guida e un po’ meno di tensione.

**SCAPPO DA SCUOLA**

A scuola c'era chi bigiava per il gusto di bigiare e c'era chi, già dogato a idrocarburi, bigiava per scappare in moto, verso uno sprazzo di lago, di sole, di libertà.

"tutto  portata di coscia"

“No foot!”