“Di pelle vestito”

La massima espressione dell’abbigliamento tecnico è da sempre la tuta in pelle. Fin dai tempi remoti, seppur sottile e priva di ogni protezione la pelle è stata compagna dei piloti di moto.

“Montaggio Easy”
Un viaggio inizia con il caricare la moto, non importa quale sia e quanto sia il vostro bagaglio.

“Tre cilindri, tante facce”
Posizione in sella da Enduro, agilità di una Naked, motore da grintosa sportiva e protezione e capacità di carico da turistica.

Non so per voi, ma per me lo stivale ha sempre rappresentato l'essenza del motociclista; quel mix tra stile e sicurezza che ti identificano subito (insieme al casco ovviamente) quando scendi dalla moto, e che regala un senso di protezione, dagli agenti atmosferici, ma sopratutto dal resto per caviglie e piedi.

Easy Jet, e solo questo basterebbe per guadagnarsi una denuncia dalla nota compagnia aerea low coast. Invece vorremmo semplicemente descrivere in due parole la versatilità di questo casco open face di LS2.

State pensando a comprarvi un nuovo casco, state pensando a qualcosa di emozionante, qualcosa di speciale, qualcosa che faccia girare la testa al vostro passaggio come se foste una bella ragazza? E se qualcuno avesse messo in vendita un casco così bello da non potergli resistere, così bello da non potervelo più togliere dalla testa, anzi più che bello... sfacciatamente sexy?

"Prime impressioni"
Chi dice che non ci sono gomme adatte per le vecchie signore?
Perché rinunciare alla sicurezza ostinandosi ad usare gomme vetuste in virtù di un’estetica da rispettare?

Andiamo subito al sodo. Quanti di voi "motociclisti da strada" vorrebbero andare in pista uno o due volte l'anno ma rinunciano per paure varie?  Su tutti i timori sono che il tuo passo sia "diversamente veloce" e quindi di intralcio ai più esperti, o peggio che mentre tu ti stai divertendo al tuo passo quale missile terra aria ti sfrecci talmente vicino da aprire un buco spazio temporale.

“Voglia di avventura”
Un nome che richiama avventura, lo stesso della lontana parente del 1989 che però era di 750cc.

Ci sono due grandi verità. La prima è che adoro la cartina stradale vera e propria e l'ho teorizzato anche non molto tempo fa ne "il viaggio di carta", ma è fuori discussione, che il navigatore è molto utile anche in moto, sopratutto nei passaggi più critici di ingresso uscita delle grandi città o dei grandi snodi autostradali.

“Pratica protezione”
La cartina lascia il posto sempre di più ai navigatori seguendo il progresso che ha fatto dimenticare i gettoni telefonici a favore di telefoni portatili, poi cellulari ed ora smartphone.

L’idea per questo articolo/test mi è venuta praticamente pochissimi giorni fa, nella prima vera domenica di caldazzo estivo. Non tanto perché io avessi caldo mentre guidavo la mia moto vestito di tutto punto, ma perché ho incrociato una marea, e non esagero, di gente in moto, in maglietta e pantaloncini. E’ una cosa che personalmente non concepisco.

Ve lo avevamo promesso in due parole "long+test", e finalmente ci siamo, possiamo tirare le somme di una prova durata mesi, su Pneumatici su cui avevamo grandi aspettative, che puntualmente sono state mantenute. Partiamo dal produttore, Continental, che negli ultimi anni, a nostro parere sta sfornando gomme da moto di altissimo livello.

“Duro e fresco”
Duro per proteggere adeguatamente le mani nel malaugurato caso di caduta, fresco per poter sopportare i caldi estivi senza rinunciare alla sicurezza.

It's enough to look around to reazlize the variety of flip-up Helmet (better known as a modula helmet) is increasing. Modular hlmet users vary from moped to big touring and even on/off bikes

Basta guardarsi in giro per capire che il panorama dei caschi "apribili", o più correttamente detti modulari, è in forte, fortissima crescita. Gli utenti di questa tipologia di casco attraversano trasversalmente il mondo della moto, dallo scooterista al possessore di mega-maxi-GT, passando per gli enduro/stradisti.