“Protezione alle spalle”
Un test di un paraschiena fatto di sensazioni e comfort, difficile senza ricorrere a prove di laboratorio verificare la reale sicurezza offerta e sinceramente ci teniamo a tornare sempre a casa con ossa e moto integre.

Si certo, la moto deve essere ignorante, possibilmente nuda, senza fronzoli, gas, freno, magari carburatori e nulla più….siamo d’accordo…ma vi devo confessare una cosa, ogni tanto viaggiare in businnes class non è niente male.

Attesa, chiacchierata, criticata, lodata..pensata e anche bene. Ecco gli aggettivi che potremmo usare per definire la nuova Scrambler. Sinceramente al primo impatto non mi ha fatto impazzire forse perché scontrarsi con un mito di cui si porta il nome non è cosa facile.

“Lemon Head”
La sicurezza passa attraverso dispositivi che possono ridurre la possibilità di incidente o nel caso limitarne e ridurne le conseguenze.

I guanti riscaldati non sono una novità, ma fortunatamente la tecnologia ci sta aiutando a liberarci da cavi e cavetti per l’alimentazione. Batterie sempre più piccole e preformanti fanno si che si possa guidare in scioltezza senza che sia indispensabile collegarsi all’ impianto elettrico della moto.

“Riscaldamento elettrico”
Non ho mai amato collegamenti alla moto e quindi non ho mai preso in considerazione l’abbigliamento con fili penzolanti e vincolati alla moto ma l’evoluzione dei materiali e delle batterie hanno permesso la realizzazione di capi con resistenze elettriche auto alimentati.

“L’Elefante e la Farfalla”
Vederle vicine danno questa impressione, una grande, davvero grande nonostante sia la sorella piccola della famiglia Adventure delle GS e l’altra piccola aggraziata e con quelle forme che dall’alto sembrano le ali di una farfalla.

“Per una manciata di cc”
Possono 125 cc in più cambiare il carattere di una moto?
La risposta è sì, dopo aver provato la sorellina eccomi alle prese con questa F3 800.

Se state cercando un casco integrale leggero, dal look accattivante ed ad un prezzo davvero aggressivo questo LS2 396.2 (ora sostituito in gamma dal 396CT2) fa proprio per voi. La calzata è ottima e gli interni sono ben rifiniti, il mix dona subito sensazione di comfort.

“La Maglietta in un click”
In effetti, basta premere un tasto su una pagina Facebook o sul sito di Mister Maglietta e in poche mosse avrete la vostra maglietta unica.

Navigatore in moto, si, no, boh? E sopratutto usandolo, vi fate guidare da lui o restate voi al comando della giornata visto che le strade divertenti dovreste sceglierle voi e non l'aggeggio elettronico?

I motodocumentari sono all’ordine del giorno. Dai più recenti filmati di Max Pezzali agli “storici” viaggi di Ewan McGregor, passando per le avventure di Roberto Parodi. Filmati a volte spettacolari, sicuramente d’effetto, con un minimo comune denominatore.

A guardare la foto della moto originale non ci si crede molto. Pesante e goffa come se fosse stata scavata dal pieno. Ricavata idealmente da un unico blocco di metallo. In effetti di questa Yamaha Xj 650 non ho molti ricordi di gioventù (mia) e di esordi (suoi) segno che forse il segno proprio non lo ha lasciato.

“Chiodo fisso”
Da sempre “Chiodo” è sinonimo di giacca da moto in pelle.
Nero, cattivo al punto giusto a richiamare la storia di un capo intramontabile che ha cavalcato l’onda delle moto dagli anni ’50 e sembra non aver voglia di smettere.

“DNA Racing”
Un casco sportivo, di quelli capaci di fendere l’aria e permettere una perfetta ventilazione al pilota.
Possibilmente leggero, il più possibile per non affaticare il collo e ovviamente sicuro.

“Top di gamma”
La scelta degli stivali Racing è molto ampia, la stessa TCX ha nella sua Racing line ben sette modelli.
Noi abbiamo scelto il top di gamma, ovvero l’ultima evoluzione della serie R-S.