L’Umbria Gran Tour - Way Point Trophy è stato l’ultimo appuntamento in sella per le ragazze del progetto di Adventure Riding “Dal Tacco al Tassello” per il 2024.
Laura Morelli si conferma la sola ad aver partecipato a tutti gli eventi, Anastasiya Pavlova dopo la defezione allo Swank Rally e aver ripreso la sua sella alla HAT Sanremo-Sestriere è presente anche in Umbria, mentre Marta Suigo, assente per impegni personali, lascia il posto a Elena Lodi, la seconda riserva insieme a Gina A Giro che aveva invece partecipato allo Swank. Bello quindi che tutte le selezionate a Malpensa siano riuscite a partecipare almeno ad un evento.
Eccole quindi ancora pronte nelle loro candide divise Progrip, bianche come gli stivali Eleveit e in tinta con i caschi NS-09 di Nos Helmets.
Confermate per loro le Honda CRF2300L gommate Metzeler Six Days e dotate di GPS Garmin Montana 700 e 700i, su cui si sono alternate percorrendo le più belle strade sterrate d’Italia.
I consigli di Renato Zocchi sono stati sicuramente utili e le hanno fatte crescere ed ora in questo evento sono pronte per muoversi autonomamente per mettersi nuovamente alla prova nella loro continua crescita.
Ed in effetti noi che le abbiamo seguite fin dall’inizio, abbiamo potuto notare il notevole miglioramento sia i termini di capacità di guida sia per quanto riguarda la gestione delle varie situazioni nella guida in fuoristrada oltre che nella capacità di navigare una traccia.
Ecco che come ultimo step serviva qualcosa in più e quindi eccole al via nel Way Point Trophy.
In sostanza il percorso di base è simile a quello della categoria turistica “Adventouring”, ma in alcuni punti si differenzia.
La traccia GPX finisce e a quel punto bisogna individuare il percorso, raggiungendo nell’ordine indicato dei Way Point, ricevuti unitamente alla traccia, dopo l’ultimo Way Point la traccia riprende fino al seguente tratto di prova di orientamento e così fino a fine tappa.
Un Tracker, di cui vengono dotati tutti i partecipanti, oltre alla funzione essenziale di sicurezza permette a un apposito sistema di registrare esattamente il percorso. Il salto di WP comporta penalità, così come una percorrenza superiore o minore da quello prefissato dall’organizzazione; vince quindi chi raggiunge nell’ordine prefissato tutti i way Point e fa il chilometraggio più vicino a quello stabilito.
Una competizione quindi, seppur senza la pressione agonistica del tempo di percorrenza, con la precisone e la capacità di orientarsi. 
Elena dopo qualche chilometro di affiatamento con la Honda dimostra subito di saper guidare e trarsi d’impaccio anche nelle condizioni dove sua statura potrebbe metterla in difficoltà.
La forza del Team è anche la capacità di accogliere subito la nuova arrivata e collaborare immediatamente in tutto con il sorriso, quello che non manca mai.
Guidano leggere, sempre sciolte fin dall’inizio, c’è ancora qualcosa da affinare, ma viaggiano sicure, seguendo la traccia e quando questa sparisce nelle prove di orientamento riescono a ragionare con calma e trovare la giusta via per raggiungere il Way Point.
Nemmeno i tratti più impegnativi riescono a fermarle, la fatica non gli fa paura e rimane sempre, ad ogni tratto superato, quel sorriso di soddisfazione che rimane celato sotto il casco ma si capisce dagli occhi.
La guida e i consigli di Renato Zocchi hanno evidentemente dato frutti e lo si nota nello stile elegante che mettono in mostra nel dominare le moto in ogni situazione.
Anastasiya con l’indole più agonistica scalpita e così le compagne la lasciano correre veloce, per poi ritrovarsi insieme a fine tappa per raccontarsi e confrontarsi sulle personali esperienze vissute durante la tappa.
Dopo le due tappe previste per questo Gran Tour la soddisfazione di essersi messi in gioco nel Way Point Trophy e oltre a non aver mancato nessun Way Point anche quella di ritrovarsi nella parte alta della Classifica finale.
Un applauso quindi anche questa volta alle Ragazze che concludono degnamente questa stagione di un progetto che è giunto al suo terzo anno e che ha come obbiettivo il mettere in sella e rendere autonome delle Donne per avvicinarle al fuoristrada.
Obiettivo raggiunto quest’anno con Laura, Anastasiya, Marta, Gina e Elena che seguendo i consigli di Renato Zocchi si sono avvicinate, hanno appreso, o migliorato, le dinamiche della guida in fuoristrada e che l’hanno costantemente fatta sempre più loro con il passare degli eventi ora sono pronte per volare libere ma sicuramente le incontreremo di nuovo agli eventi Adventure Riding.
Ecco gli eventi a cui hanno partecipato le ragazze prima di questo:
TOSCANA GRAN TOUR
1000 SASSI
SWANK RALLY DI SARDEGNA
HAT SANREMO-SESTRIERE
CHI SONO LE RAGAZZE CHE HANNO PARTECIPATO ALL’UMBRIA GRAN TOUR
LAURA MORELLI
Bergamasca, con esperienze lavorative nel settore digitale, nel 2019 riesce a far brillare la fiammella della passione che da anni covava sotto la cenere, sceglie una Kawasaki Er6n e inizia a guidare fino a ottenere la patente da privatista.
Con la sua Kawasaki parte alla scoperta dell’Italia e a volte anche all’estero. Un viaggiare in solitaria per immergersi maggiormente nelle realtà dei territori attraversati e interfacciarsi senza vincoli con le persone che si incontrano nel viaggiare in moto.
Alla sua Kawasaki ha recentemente affiancato una Honda CRF300Rally con la voglia di qualcosa di leggero, facile, che l’ha di fatto convinta a partecipare alle selezioni del “Dal Tacco al Tassello”.
Selezioni che dopo un paio di piccoli corsi enduro sono di fatto l’esordio in fuoristrada prima di questa esperienza con il progetto Dal Tacco al Tassello.
ANASTASIYA PAVLOVA
Fisico da modella, madre di un bambino di sei anni, milanese, appassionata di fotografia l’ha resa la sua professione principalmente nel settore design/arte.
La passione per le moto covava nel cuore ma solo quando il figlio è sufficientemente cresciuto prende la patente con l’intento di dedicarsi al fuoristrada, inizia con un Fantic Caballero.
Riesce a contagiare il compagno Andrea e insieme appena riescono si dedicano a piccoli viaggi, tra cui la partecipazione l’anno scorso ad un evento Adventouring.
La passione per fuoristrada l’ha ormai coinvolta e l’inserimento nel Team DTAT non ha fatto che aumentarla, non proprio alle prime armi, ma ancora tanto da imparare come del resto un po’ tutti.
Nella coppia prosegue la lotta a chi guida meglio.
ELENA LODI
Progettista meccanico della zona di Bologna. Fin da piccola amava guardare la Moto GP in TV con il padre e cercava di immaginarsi come sarebbe stato guidare una moto.
Solo nel 2021, uscita di casa, ha potuto realizzare il sogno con una Monster 696, con il quale ha imparato la guida stradale e successivamente la guida sportiva in pista.
Da qui, complice il suo ragazzo, ha provato nel 2022 a fare motocross che l’ha fatta innamorare del tassello, passione che ancora oggi porta avanti cercando di spingersi e imparare sempre più.
Dal 2022 al 2023 ha fatto qualche gara di motard, corsi di flat-track, giornate con enduro specialistiche a noleggio, continuando però a praticare motocross, andando in pista ogni weekend.
A novembre 2023 ha acquistato un Caballero 500 Rally con il quale ha iniziato a dare un po' più di spazio all'enduro, alternandolo al motocross. Questo percorso l'ha portata nel Team Dal Tacco al Tassello.
Il progetto Dal Tacco al Tassello di Adventure Riding è sostenuto da: Honda - Metzeler – Moto.it - Garmin – Vismed - Snap Shot – Progrip – NOS Helmets
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