Tutti i  "Trafiletti"

L’invidia del volante

E’ mattina e la radio passa un gran pezzo rock degli anni ’80, le mani battono ritmicamente sul volante e qualche accenno di tentativo di cantare in un improbabile Inglese, ma del tanto sono solo in auto.
Si in auto, inutile che vi scandalizziate, il motociclista “normale” usa anche l’auto, soprattutto per andare al lavoro se il tragitto non è giustificato da traffico o dal piacere di guidare, poi di mattino presto faccio prima a girare la chiave che vestirmi infilare casco, guanti ecc...

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Rossi dove lo metti...

... è comunque una spina nel fianco potremmo titolare. Ed in effetti è così. Analizzando fino in fondo la situazione potremmo dire che in realtà nessuno lo vuole, soprattutto perchè tutti ne hanno bisogno, ed ammtterlo, specialmente per le case giapponesi, non è facile.

Il Mercato piloti ha giocato già i pezzi da 90, fuori Stoner pre-prensionato, accasato al sicuro Lorenzo, accontentato lo sponsor per Honda, sul mercato le prime linee contano ancora solo una pedina importante, di quelli con cui se hai intenzione di vincere ci puoi puntare dei soldi, ed è Valentino Rossi. Gli altri, compresi il Dovi, sono piloti che se pur prestazionali, non danno le stesse garanzie.

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Il Manubrio per Lei

Incrocio nella calda statale estiva una moto, un grosso faro sovrasta un panciuto pneumatico il manubrio è largo, tipico delle grosse cruiser, giacca vintage e il jet che incornicia un bel viso di Donna.
Sullo sfondo la campagna assolata della bassa Milanese, un fermo immagine negli occhi che potrebbe andare sulla migliore patinata rivista di settore.
Non sono stupito, non mi sorprende più vedere Donne in moto, solo il Piacere dell’immagine, la bellezza del fotogramma impresso nella mente.

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Antonio fa caldo

Provocante pubblicità con Donna Procace che ha turbato i pensieri di molti motociclisti e non solo.
Donna desiderabile, più del tea dello spot, come del resto lo sono le nostre amate due ruote, anche loro in questo periodo estivo al “Caldo”.
Loro soffrono, quasi in silenzio, al massimo qualche piccolo segnale attraverso una lancetta o un display a dirci che “fa caldo”, ma alla fine se le trattiamo bene tutto si ferma li.
E noi sopra, scaldati dalla Passione, ma soprattutto dal calore che le nostre Amate ci regalano abbondantemente dal loro cuore pulsante e dai loro strumenti sonori.

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Sì e No

Due particelle sillabari dal significato contrario.
Positivo e negativo, come i poli di una batteria che convivono, ma che non possono unirsi nella loro contraddizione.
In ogni cosa c’è un sì e un no, anche nel traffico, quello che affrontiamo, spesso rischiando la vita, quotidianamente a bordo delle nostre amate motine.
Immaginate una giornata in moto, statali, tangenziali e città che diventano più rischiose della Parigi Dakar, voi attenti scivolare nel traffico caotico cercando di sopravvivere alla disattenzione e all’invidia degli altri utenti della strada da due ruote in su.

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Sono troppo giovane

In effetti, detta così sembra una cazzata, e qualcuno della mia età o più in là mi starà dando del beota... a dire il vero io stesso, siamo alle porte dell'estate e alcune cosette in giro fanno davvero pentire di avere almeno una decina d'anni sulle spalle. Ma in questo caso, per quest’argomento me ne mancano una decina sulle spalle.
Il pensiero mi è nato in occasione del 40° anniversario della serie Z di Kawasaki, un anniversario importante sia per la casa di Akashi, ma anche per tutti quegli appassionati che in quegli anni strabuzzavano gli occhi nel vedere le linee della Z, ma soprattutto nel leggerne sulle riviste le prestazioni.

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Il momento perfetto

Credo che capiti a tutti, non parlo di vita di relazione, di lavoro o fortuna, parlo del rapporto tra noi e la moto.
Capita a volte che ci s’imbatta nel momento perfetto.
Non se ne capisce la ragione e di solito non c’è motivo, o se c’è, non lo comprendiamo.
Semplicemente siamo in uno stato di grazia e totale armonia con la nostra amante a due ruote.
Tutto scorre leggero e facile, non importa il ritmo, quello è dettato dai pensieri che leggeri viaggiano in armonia con l’andamento dell’andare.

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Il Viaggio.

Quando comincia il viaggio?
Non è quando si sale in sella e si fa “ciao con la manina”, no il viaggio è un’idea e nel momento stesso che nasce il viaggio, ha inizio.
Il viaggio comincia dal pensiero di dove andare o verso cosa, il viaggio è quel bisogno impellente di spostare il corpo verso qualcosa o qualcuno.
Il viaggio è il progetto, l’idea che prende forma e comincia a palesarsi sempre più con contorni definiti, contorni che sappiamo essere effimeri e volubili nel viaggio vero, ma intanto sono la base su cui immaginare e creare il nostro viaggio.

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La terra trema

20 maggio 2012 è l’alba e siamo in auto, con carrello carico di cinquantini, verso la Monferraglia spring ediscion, “ma hai sentito il terremoto stamattina?” no, io non ho sentito nulla e ancora non sappiamo nulla di quello che è successo davvero, il pensiero è verso il piacere della giornata e la speranza inconscia è che non sia nulla di grave.
Invece no, le scosse sono state forti e si susseguono ancora a distanza di quasi tre settimane, morti feriti e tante vite, seppur vive, in ginocchio e che hanno perso tutto o quasi.

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Domani.

Il suono del quattro cilindri, euro 1 dei primi anni del secolo, riempie il cortile.
L’agilità non è più quella di una volta e lui lo sa, in effetti, l’ha sempre saputo, che Lei era inadatta ed eccessiva per il suo modo di guidare, ma la sua linea nel vestito rosso/grigio l’aveva conquistato fin dal primo momento di tanti anni fa ed era ancora così, innamorato, dell’esuberante bellezza Italiana di Lei.
Sfilato il casco, il sole fa luccicare i candidi capelli e scalda il cuore come sempre succede dopo una bella passeggiata.
Il bimbo è li, sulla sua bicicletta, caschetto rosso e rotelline, sulla ruota posteriore, proprio tra i raggi, una cartolina trattenuta da una molletta a simulare il rumore del motore.

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In e off

L’asfalto e la terra.
Il primo nero e simbolo di velocità la seconda con varie sfumature, dal grigio della sabbia al marrone scuro di alcune terre, simbolo di libertà e avventura.
Due mondi diversi che a volte s’incontrano, soprattutto quando la Passione rompe i lucchetti dei cancelli che li separano.
Sono sempre stato incapace di derapare sulla terra, altrettanto di sollevare anche solo una ruota, quindi quando vedo questi funamboli saltare come cavallette impazzite inseguendo la moto che sembra sfuggire dalle loro mani rimango estasiato, lo stesso quando le ruote perdono progressivamente aderenza e solo l’abile controsterzo e la giusta dose di gas permettono al pilota di fiondarsi nel successivo tratto di pista.

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Iniziare da Piccoli

Vado in moto da trent’anni, ho iniziato tardi, ho imparato come tutti seguendo i consigli degli amici e “copiando” gli altri.
Da “grande” mi rendo conto di avere tanta esperienza, ma anche tanti errori sulle spalle, gesti e atteggiamenti sbagliati che riconosco solo quando vedo qualcuno che guida in modo diverso.
Non avendo la presunzione di saper guidare mi scopro ad osservarlo in modo critico e spesso la conclusione è che è l’altro ad avere ragione.

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Una nuova generazione

La riflessione nasce da un gesto comune tra i motociclisti, un gesto che molte volte nella nostra mente fa la differenza tra il motociclista e chi va in moto, tra quello che pensa di essere figo perchè ha sotto al culo la moto che fa tendenza o che fa più biker di tutti gli altri biker, e tra quelli che pensano che la fratellanza motociclistica stia su quelle ruote che mordono con emozione la strada, qualsiasi sia il ferro tra le gambe.

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Tristemente Famosi

Dalla televisione nell’altra stanza vengo colpito da una notizia a bruciapelo, “strage di motociclisti nel WE”, mi sposto per ascoltare meglio, “72enne si schianta con la sua moto contro un altro veicolo, 42enne perde il controllo della sua potente moto e finisce contro il guard-rail…….” l’elenco continua, nella sua triste cronaca.
Le dinamiche sono ovviamente sconosciute e a volte aleatorie, non hanno importanza, come non ha importanza di chi è la colpa e se il mezzo sia ciclomotore, scooter o moto, quello che rimane sono i corpi sull’asfalto.

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La Moto e la Donna

Sei come la mia Moto, cantava Jovanotti, ma non condivido questa immagine di uguaglianza.
La Moto è Donna, ma la Donna non è come la Moto.
Entrambe le entità hanno caratteristiche che possono sembrare simili, carattere, personalità, bellezza e Piacere estetico e dei sensi, ma ambedue hanno la loro essenza di mezzo meccanico, se vogliamo dotato di anima in metallo, e di Persona unica e inimitabile capace di completare il cielo dell’esistenza Umana.

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Padri e figli/e a terra

Quando si va in moto, si mette in preventivo che il precario equilibrio che ci tiene in piedi potrebbe uscire dalle solide leggi fisiche e farci assaggiare il peso della forza di gravità.
L’abbiamo fatto tutti o quasi, del resto si dice che “I motociclisti si dividono in quelli che sono già caduti e quelli che ancora devono cadere”.
Sta di fatto che ci si aspetta prima o poi di trovarsi per terra e si spera sempre e almeno di non farsi male e di non fare danni all’amata motina.
Sì perché tutti, dopo avere verificato che si sta bene o quasi fanno la stessa domanda “e la moto?”