Dopo aver partecipato alla settima edizione del Lessinia by Night due anni fa e aver mancato per altri impegni la scorsa edizione questa volta ce l’abbiamo fatta.
A dire il vero nella data originale prevista del 2 Agosto non ci saremmo riusciti ma il rinvio, per il maltempo, al 30 - 31 dello stesso mese si è schierato dalla nostra parte.
Certo sempre il meteo ballerino di questa fine Estate ha rischiato nuovamente di farlo saltare con pioggia ancora a cadere dal cielo fino al mattino, ma ormai la macchina organizzativa e i partecipanti erano in moto, così grazie alla fortuna che aiuta gli audaci la nona edizione del Lessinia by Night è partita.
Alle 14,00 di sabato 30 agosto quindi una variegata combriccola di una quarantina di motociclisti si è radunata presso il distributore ENI di Affi. Certo non il luogo più suggestivo, ma sicuramente il più pratico visto che è in prossimità del casello della A22…e comunque l’unico posto non bello di tutta la giornata.
Un veloce briefing con Ciro De Carli e Sebastiano Testa, rispettivamente Presidente e Vice Presidente, del Moto Club Eat Sleep Ride organizzatore dell’evento e alle 14,30 si accendono i motori.
Guidati dai soci del sodalizio il colorato serpentone ha iniziato a salire sulle strade panoramiche della Valpolicella, un percorso fatto di curve e panorami che si susseguono alternando i nobili vitigni agli altrettanto rinomati ulivi.
Un passo allegro, sempre nei limiti e nel rispetto degli altri utenti della strada che si fa coinvolgere con saluti al nostro passaggio.
Dopo un centinaio di chilometri di piacere di guida raggiungiamo il “Basecamp” dove è previsto un ristoro e che sarà lo spazio demandato al pernotto per chi ha scelto di fermarsi per la notte con la propria tenda.
Un pianoro dotato di servizi con morbido prato ma soprattutto una vista mozzafiato sulla valle.
Il tempo di piazzare le tende e si riparte verso la Lessinia mentre i colori del tardo pomeriggio si fanno più caldi e accarezzano gli occhi man mano che si sale verso il Monte Tomba.
Un toboga di curve con asfalto perfetto, poco traffico e un attimo arriviamo ad un tratto di strada bianca una piccola rampa più pendente per giungere finalmente al Rifugio Primaneve che con i suoi 1766 Metri svetta sulla Lessinia regalandoci una vista incredibile.
Ormai sono le 19,00 e come da programma, e tradizione, la cena prevede i rinomati gnocchi di malga seguiti da un piatto con soppressa, formaggi, polenta e funghi.
Sarà la fame, sarà il fresco della sera o semplicemente la bontà del cibo ma velocemente e tra una chiacchiera e l’altra arrivano le 22,00 e la parte più emozionale dell’evento.
La discesa in notturna lungo la Translessinia dove il buio è lacerato solo dai fari delle nostre moto sotto un cielo di stelle e quello spicchio di Luna che sovrasta la valle.
Un fondo compatto che non mette in difficoltà neppure chi monta gomme stradali e/o non ha dimestichezza con il fuoristrada, una decina di chilometri di emozioni per tutti.
Quando torna l’asfalto si riprende la strada verso il “Basecamp” dove sotto una incredibile stellata il gruppo di divide tra chi, purtroppo come noi, deve rientrare e chi invece si ferma al campo tendato proseguire la mattina della domenica con la seconda parte del Lessinia by Night.
Eccola la novità, l’evento non finisce la notte ma riprende al mattino con una coda di voglia di moto, una sorta di prova generale per quello che sarà l’anno prossimo il decimo anniversario per questo particolare evento che alla fine non è null’altro che un giro tra amici allargato confezionato in maniera splendida dal Moto Club Eat Sleep Ride.
Ecco che noi alla fine ci siamo persi un bel giro mattutino lungo la Valdadige, la salita al Monte Baldo, ma soprattutto il mezzogiorno alla Festa del tartufo di Baldo a Caprino Veronese…
Come sempre i complimenti vanno oltre a Ciro e Seba a tutti i soci del Moto Club per la sempre puntuale, attenta e precisa organizzazione con quel pizzico di simpatia e incredibile disponibilità verso tutti che li rende unici.
Abbiamo usato: Moto Royal Enfield Bear 650 messaci a disposizione da Royal Enfield Italia – Borsa serbatoio Befast TB600 – Casco Caberg Levo X – Giacca Clover Looping – Jeans Clover SYS Pro-light - Guanti Clover Airtuouch-2 – Scarpe Momodesign Submachine GTX - Antipioggia Clover Rainblaster - Sena 50C – Ista360 X4 – Garmin Tread 2
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