Chi è o meglio cosa è un beta tester?? Confesso di non averlo capito ancora molto bene, ma
sicuramente è uno che infila i piedi o la zucca in accessori (in questo caso accessori moto) che non
sono ancora arrivati sugli scaffali dei negozi.

Non è facile dimenticare il primo amore. Che sia per una donna (a dire il vero quello molte volte non ce lo scordiamo per la ragione sbagliata) o sia per una delle case che per prima mi hanno vestito quando ho cominciato ad andare in moto. Oggi parliamo di Spidi e dei suoi guanti RACE VENT.

Ricordate? Avevamo cominciato questo discorso all'inizio dell'anno scorso con queste BT016pro, una gomma che subito dai primi chilometri ci aveva dato grandi soddisfazioni e che si era dimostrata all'altezza della sua fama.
Ora siamo qui circa 9000 chilometri dopo, alle tele come si suol dire (ma facciamo finta di non averlo detto visto che non è esattamentea a norma...), a dare un giudizio sulla resa di questa gomma.

“Il rumore del vento”

Dare pieno gas per raggiungere la velocità di crociera senza cambio, senza frizione e soprattutto senza rumore.
Non è un film di fantascienza e nemmeno un sogno senza sonoro, semplicemente si è alla guida dell’Enertia, moto elettrica, prodotta da Brammo.

PRIMO CONTATTO

Le calzature da moto, quasi sempre stivali, sono per loro vocazione (e per nostra fortuna), molto
“tecniche”, con le protezioni al posto giusto certo ma a volte anche troppo aggressive nell’immagine per
non parlare dell’aspetto comodità che penalizza soprattutto gli stivali, nell’uso quotidiano casa-lavoro o
(perché no?) in una serata informale.

"Caccia Sportivo"
Stealth un nome che richiama l’immagine del noto caccia Americano, tecnologia con le ali, il top per i mezzi del cielo; anche per Stylmartin Stealth significa Top di gamma dei prodotti Racing.

"tutto a portata di mano"
Quando si va in moto spesso non si sa dove mettere le piccole cose indispensabili da avere con noi.
Di solito sono pochi oggetti, portafoglio, telefono, fazzoletti, chiavi di casa e magari i documenti della moto se non li teniamo sotto sella.

C’è chi... “le moto sono tutte uguali”, c'è chi... “le moto devono essere rigorosamente di serie” e c’è chi…no!!!
Colorazione amaranto stile Wolksvagen anni ’70, la Speed Triple 1050 CNC di Italian Factory Bike, colpisce subito per i numerosi  particolari after market, che sapientemente assemblati la rendono unica.

“Toro Scatenato”

Grossa, pesante e cattiva come un Toro, tre cilindri, 2300cc, potenza impressionante, queste sono le caratteristiche di questa Triumph Rocket III Dragster.

“Terra d’America”

Le Harley Davidson sono per antonomasia le moto delle lunghe strade Americane, lunghi rettilinei d’asfalto che si perdono all’orizzonte.
E’ vero che vengono usate in gare di dirt-track, ma trovarsi davanti ad una scrambler con il classico bicilindrico a V di 45° fa un po’ impressione.

VALIGIE MOLTO VELOCI

É un dato di fatto che una buona fetta del mercato motociclistico italiano, ma non solo, è ormai terreno recintato ed esclusivo delle maxi enduro. Le strade ne sono piene, i passi di montagna ne sono pieni, le pagine delle riviste specializzate e non strabordano di manubri alti e propulsori che di enduristico hanno sempre meno.

“Elegante versatilità”

Supponiamo che usiate la moto, o lo scooter per il trasferimento casa lavoro, immaginiamo che una volta scesi dalla moto dobbiate mantenere un minimo di eleganza per non sembrare i Jeeg Robot della situazione e magari poter indossare giacca e cravatta sotto.

“Ciak si gira”

Quando ci troviamo tra le mani una videocamera, diventiamo tutti registi, ci sentiamo in grado di realizzare filmati emozionanti e inquadrature degne di Hollywood.
La realtà che anche questa, come la fotografia è un’arte e bisogna spesso ridimensionare le proprie aspettative.

“Bello e possibile”

Nel mare delle proposte che il mercato dell’abbigliamento per motociclisti, OJ cerca di navigare su rotte diverse e con la capacità di virare, velocemente al variare della corrente seguendo l’evoluzione del moderno modo di vivere la moto.

“Da grande”

Un casco si sceglie per l’estetica, per la praticità e per il prezzo.

Voi dirette prima di tutto per la sicurezza, ma questa dovrebbe essere una caratteristica scontata in tutti i prodotti omologati, se poi i prodotti sono di marche conosciute e con una tradizione alle spalle come la Caberg la garanzia di sicurezza è certa.

“Doppio Gioco”

E’ vero che non amo gli scooter, ma è altrettanto vero che non sono razzista, in più sono particolarmente curioso.
Se, quindi, una casa come BMW torna, dopo la parentesi del troppo “rivoluzionario” C1 di fine anni ’90, alla produzione di Scooter è inevitabile andare a curiosare e a provare il prodotto.